goedenavond!

momenteel rijd ik rond in een porsche 924 (ach laten we eerlijk wezen, ook bijna en volkswagen he;-)). de auto an sich bevalt super maar vanwegen het hoge verbruik (en het feit dat er super plus in moet) wordt het rijden met deze auto langzamerhand wat duur.

vandaar dat ik overweeg om een golfje te gaan rijden, dit moet dan natúúrlijk een MKI worden want dat vind ik de enige echte mooie golf.

ik wil voor een dieseltje gaan (als ik dan een andere auto aanschaf ga ik ook voor 100% economisch rijden), maar ik heb al in de gaten dat deze aardig schaars geworden zijn. Er wordt al aardig wat voor gevraagt en ook in duitsland zijn de autotjes niet meer veel te vinden heb ik gemerkt.

nu heb ik het voordeel dat ik wel handig ben en de beschikking heb over gereedschap, een brug, en niet te vergeten, redelijk veel tijd. dus nu is mijn vraag eigelijk; heeft er iemand hier ervaring met een engine-swap, oftewel een dieselblokje in een benzine-MK1?

waar ik vooral in geïnteresseerd ben is of een MK1 dieselblokje zonder veel aanpassingen in een benzinemodel gaat, hebben hier mensen ervaring mee, is het ook te doen om een dieseltje uit een type II, III zonder ál te veel moeite in en MKI te heissen en derdelijke.\

tot slot zou ik ook graag weten of er iemand op de hoogte is van de juridische kant van het verhaal? als ik zo op de RDW-site zoek en de daar gegeven uitleg goed begrijp zou (officieel) de oldtimer (lees: belastingvrij) status van de auto komen te vervallen? Ik heb echter het idee dat dat in de praktijk wel meevalt..

ik ben benieuwd of er hier veel ervaringsdeskundigen te vinden zijn! ik hoop op veel reacties natuurlijk.
groet Chris

Er staat over dit onderwerp ontzettend veel op dit forum, er zijn al velen je voor gegaan (zowel het technische als het 'juridische' verhaal). Zoek maar eens rond...

__________________

als je een Golf 1 waar standaard de 1500/1600cc benzinemotor inzit koopt, hoef je in ieder geval qua motorsteunen niks om te lassen/verplaatsen, want die zijn hetzelfde als bij de diesel. Bij een 1100/1300cc Golf 1 moet de rechter motorsteun verplaatst worden wil men een dieselblok erin krijgen. Dit is dus waar je alvast mee moet opletten.

Dieselblokken van een Golf 2 zijn in principe dezelfde als bij een Golf 1.

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

Hoi!

is cker goed te doen; heb t zelf ook al ns gedaan.

Maar ff wat anders;

wist je dat er in je 924 ook een 1.6 diesel past? Er rijden er enkele in Duitsland rond. Kweet nie precies wat de aanpassingen zijn, maar als jij toch de tijd hebt
De blokjes van de 924 stammen volgens mij uit de audi 100 van die tijd.

Grtjs