Beste iedereen, ik heb een vraag met betrekking tot de motor van een T3 transporter. Als het goed is is het een 1900 benzine, 57KW van 23-12-1987.

Wie kan mij vertellen welke problemen er zijn wanneer er een blauwe rook uit de uitlaat komt, wanneer ik door de straat rij laat ik een mooi rook gordijn achter, maar eigenlijk zou ik dit graag oplossen, wie weet er raad?

Bij een T3 is een benzine een boxermotor. Door de horizontale cilinders blijft er altijd wat olie instaan. Als je wegrijdt krijg je dan per definitie wat olieverbranding.
Als dit enorme proporties aanneemt, is er iets niet goed.
Aan jou de keus: regelmatig oliepeil controleren of een motorrevisie

Ok, had inderdaad al het idee dat de motor gereviseerd moet worden. Ik heb daar totaal gen ervaring mee, Waar zou ik dat kunnen laten doen? of is zoiets zelf te doen? Waar zou ik de onderdelen vandaan kunnen halen? Of is het zonde van de tijd en moeite.

Ik heb mijn T3 naar De Boxer in Tilburg gebracht. Ron rekent nette uurprijzen. Of ie net zo handig is met watergekoelde T3 durf ik niet te zeggen maar da's natuurlijk een kwestie van een belletje: 013-5355686

__________________
I love airride.