Omdat ik nu al het 3e pompje kapot heb gemaakt, en ik nog steeds niet weet waarom, vraag ik het ff aan jullie...

- Pompje krijgt perfect 12v,
- draden maken geen kortsluiting,
- pompje staat rechtop zoals origineel gemonteerd,
- Pompje komt uit een auto waarin ie het altijd perfect deed,
- Er zit geen vuil in het reservoir
- de leiding is ook schoon
- ik kan ook gewoon door het pompje heen blazen, dus ook die is niet verstopt...

Maar toch wil die het maar niet doen. Hij heeft het even gedaan (met de apk gelukkig wel). Toen een weekje niet meer gebruikt en daarna deed ie het al niet meer...

Wie weet waarom ?

p.s. dit is dus nu al het 3e pompje wat er op deze manier aan is...

Ligt dus ook niet aan de hendel..?

__________________
Polo 9N3 '05 1.4 TDI chipped by JD Engineering

Nee lijkt me niet, spanning bij pompje is telkens netjes 12v...

ik zit bij mij polo met hetzelfde probleem, ruitenwissers gaan wel maar sproeien niet.. bijkomende bij mij is dat de achterruitenwisser ook meegaat als ik vooraan wil sproeien..

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

Dan is er of iets fout met je hendel, of iets met je relais, of je doet het verkeerd... Naar je toe is voorruitsproeien, van je af is achterruit + wissen...

hendel is in orde en relais ook.. en ik weet wel dat voorruitsproeien trekken is en achterruitsproeier duwen is..

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

Oke, dan heb jij een vaag probleem... Heb je wel 12v op je pompje voor? Als je hem naar je toe haalt?

Btw... maak ff een eigen topic aan, dan hoop ik dat iemand me kan helpen met MIJN probleem

heb 12v op het pompje

heb al vanalles geprobeert, zelfs een topic aangemaakt maar geen reactie op gekregen
daarmee dat ik dit topic intressant vind om mijn probleem mss ook te kunnen oplossen

__________________
Polo 1.0 '89 Fox

ok...

dus, iemand die weet waarom m'n pompje er steeds mee kapt?

Te aggresieve ruitensproeiervloeistof? Jaag je er teveel stroom doorheen?

__________________
WWW.MIVW.NL

As said, 12v...

Maakt de vloeistof zelf ook nog uit ? Ik moet zeggen, met het doorblazen proefde hij niet al te lekker, zou dat het zijn dan

Stroom is in Ampères

Doorbranden komt vaak door een te hoge stroom ipv een te hoge spanning. Motortje draait bij 14V ook nog wel, alleen iets harder.

Meet dus ook even de stroom die je er door jaagt.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

zal ik ook even doen ja!