Voor de kenners;

Wat is het juiste verschil tussen een 4-1 en 4 2 1 uitlaat collecteur?
Dan bedoel ik in vermogen/koppel verandering door één van beide collectuers.

Is een 4-1 te gebruiken voor straat motor 'lees polo 1.3 gk met 280°/280° 113 nokkenas en 2B Zenith 2* 36mm Register carburator' ?

die een max toerental van 7000tr/min draaien? Lees hier uiteenlopende meningen over. :smt031

Zouden er eventueel nadelen optreden moest ik een 4-1 monteren?

vb 4-1 voor polo;

__________________
retropilots.be

4naar 1 meer eindvermogen [hogere topsnelheid], 421 meer vermogen onderin en op midden gebied.