|
|
#1
27-04-2009, 07:51
|
||||
|
||||
oliefilter geklapt?
Hey luitjes..
We gingen gisteren aan de Polo klussen om 'm weer rijdend te krijgen.. Dus afgevuld met olie, gestart en hij liep als een zonnetje.. Alleen kwam de olie er aan de onderkant weer uit.. Wat bleek? Oliefilter geklapt.. Kan dat komen omdat er een G60 lader op zit dat het filter de oliedruk niet aan kan? Ik heb nu een nieuw filter besteld maar ik moet eigenlijk weten wat voor filter ik er eventueel op kan zetten die meer druk aan kan.. Wie weet er wat?
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011 
|
|
#3
27-04-2009, 09:36
|
||||
|
||||
|
Of je drukregel klepje in de oliepomp vastgeplakt, bekend probleem.
__________________
Quote:
|
|
#4
27-04-2009, 09:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
Fram Oliefilters grrrr, dit weekend alweer gezeur met zo'n ding  .
|
|
#5
27-04-2009, 10:39
|
||||
|
||||
|
Ik heb nu een mahle filter gehaald, wat eronder zat weet ik nog niet, heb nog niks vervangen. Maar de G0 ipv G40 kan er niet voor gezorgd hebben dat er teveel oliedruk doorheen gaat ofzo dat dat ding niet aankan?
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011
|
|
#6
27-04-2009, 10:41
|
||||
|
||||
|
drukregelklepje in de oliepomp vastgeplakt??
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011
|
|
#7
27-04-2009, 22:29
|
|||
|
|||
|
Quote:
Zolang jij de g-lader niet als oliepomp gebruikt: nee... Of gewoon een filter bij de dealer halen, kost niks/weinig meer dan bij automaterialenzaak.
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#9
28-04-2009, 21:40
|
||||
|
||||
|
hoe kan ik die vervangen? Vandaag nieuw filter erin gezet, gestart, weer gelijk lopen en olie eruit zeiken.. Nu heeft ie bij het nieuwe filter de keerring eruit geklapt zodra die startte en dat was dus ook het geval bij het oude filter.. Ik weet het ff niet meer
 help?
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011
|
|
#10
30-04-2009, 08:16
|
|||
|
|||
|
Als ik het me goed herinner liep jou carter druk toch ook te hoog op.
Misschien is dat de oorzaak. Of het is idd je oliepomp. Gr
|
|
#11
30-04-2009, 12:09
|
||||
|
||||
|
Heb je niet per ongeluk twee rubber afdichtringen er tussen zitten? Dus dat de ring van het oude filter er ook nog tussen zit?
__________________
WWW.MIVW.NL
|
|
#12
30-04-2009, 18:53
|
||||
|
||||
|
nee 1 ring maar.. Die druk moet toch eerst weer opgebouwd worden gaat toch niet binnen 1 seconde?
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011
|
|
#13
30-04-2009, 22:23
|
||||
|
||||
|
Binnen een paar seconden wel, als je een goed blok hebt
 Heeft overigens niets met carterdruk te maken, dat beetje wind is peanuts vergeleken met de 5 (+++ in jouw geval) bar oliedruk.
__________________
Quote:
|
|
#14
01-05-2009, 20:28
|
||||
|
||||
|
ik ga binnenkort de oliepomp eens schoonmaken kijken of het aan die klep ligt..
Iemand nog meer ideeën wat het kan zijn?
__________________
http://www.cartuningsociety.com Volkswagen Polo II Coupé 1990 Volkswagen Polo IIF Coupé 1994 Volkswagen Jetta II 1.6 Automaat 1987 Seat Exeo TSI 2011
|
|
#15
01-05-2009, 23:35
|
|||
|
|||
|
Ergens een oliekanaal verstopt?
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
dus toch
Linear Mode
