Beste mensen,
Ben met mijn sprintmotor bezig. G40 basisblok
Na wist ik dat je de krukas van een polo diesel (1W) kan nemen om op 1400 cc uit te komen. Maar als ik erover nadenk dan haalt hij die extra cc's uit de grotere slag,toch?
Maar word dan de compressie niet te hoog?

Ik hoor graag van jullie.
Gr Pim

ik denk dat je dan ook andere zuigers nodig hebt
en kan je misschien beter het diesel blokje gebruiken om op te bouwen dan heb je meteen zuigerbodemkoeling

je kunt niet zomaar een andere slag nemen..

door de langere slag komt en de zuiger bovenin hoger te staan en onderin lager.

kortom al wil je de zelfde hoogte houden zal je een kortere drijfstang moeten hebben.
nadeel hiervan is wel weer dat je veel meer lijbaan kracht krijg in je cilinderwand

__________________
Golf 2 diesel circuit racer.

Vwmk2driver, voor aanpassing en revisie van versnellingsbakken !!

daarom dus andere zuigers er rijden wel meer 2f g40,s rond met 1w krukas...
met de standaart drijfstangen moet dat lukken.. ma stalen stangen zijin er ook

Randje van de zuiger afdraaien. De diesel zuigers hebben als 't goed is een totaal andere verbrandingskamer ivm het wervelen van de dieselnevel.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987

Ik heb al wossner zuigertjes.
Stalen drijfstangen gaat Bolku voor kijken.

Maar ik hou het gewoon op 1300cc. Ik heb met die nieuwe zuigers al 34cc winst.
En die om nou die overige er nog bij te krijgen gaat teveel werk in zitten met teweinig resultaat.

iig bedankt voor de info.
Gr, Pim