Hoi allemaal,

omdat ik de vraag elders stelde, in het verkeerde sub-forum, begrijp ik dat er niet bepaald werd gereageerd op mijn vraag.

nu dus maar in het goede sub-forum;

de passat van schoonvader heeft een probleempje,
ding springt contstant in de noodloop.
van contact af/weer aan, doet hij het even ''goed'' totdat hij weer in de noodloop springt.

ding uit laten lezen;
laaddruk turbo onderschreden.
wss de magneetklep van mijn turboregeling dus.

maar nu de vraag,
is deze makkelijk zelf de vernieuwen?
heb hier thuis een put, en sleutel dagelijks aan vrachtwagens voor mijn werk,
maar heb nog nooit aan zo'n tdi'tje gewerkt.. (passat tdi uit '02)

en waar zit de klep precies?

mvg.

N75 klep zit op het schutbord, 3 vacum slangetjes eraf en een stekkertje/

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

danku.

hebben exact zelfde aan de hand gehad met onze beetle tdi een paar jaar geleden (zelfde foutcodes)

eerst heb ik LMM nieuw gezet, maar bleek het niet te zijn (dan had hij het altijd moeten doen)

nadien dus ook magneetklep (n75) nieuw gezet, maar deed het nog

uiteindelijk hebben we iemand laten kijken ernaar en bleek het een temperatuurcontact te zijn op het blok (wagen reed perfect als hij koud was, maar een keer als hij warm was begon hij het dus te doen)

je mag altijd eens kijken welk vw nr er op de n75 klep bij jullie staat, heb hier dus namelijk nog een liggen die werkt (want dat was het probleem toen niet bij onze)

als het dezelfde nr is, mag je ze eventueel zo hebben.

vind het heel aardig van je aangeboden golf16v,
maar de auto moet snel weer klaar voor gebruik zijn.

dus morgen bestellen,
overmorgen afbouwen en rijden (hoop ik... haha)
dan wordt het wat krap aan met over en weer mailen & verzenden.

maar nogmaals bedankt voor het aanbod!