Rij met mn MK I met een 2L 16V blok (ABF) met webers. (+- 200PK)
Er zit een 020 versnellingsbak op met een GTI 16V LUK koppeling
Deze is nieuw aangeschaft en blok ook is nu ongeveer 500Km mee gereden.
Als ik schierlijk optrek slipt m,n koppeling door
Heeft iemand een idee of deze koppeling setup te licht is of is die kapot???
Waar rijden jullie mee???

zal wel een te lichte drukgroep zijn verglijk de nm is met die je een normale 8v had .....

__________________
veeel nedrglands gehebt......,wijnig gehielpt

T5 2.5tdi multivan lwb 335pk 678nm

Audi Rs2 94 nogaro blue 350pk+
Audi Rs2 95 nogaro blue total rebuild
Audi Rs4 02 B5 imola yellow 487pk
Project Rallye 2.5L 5cilinder turbo Sold

Cornee ff goed lezen vriend het is al een drukgroep van een KR 16V blok, maar heb jij nog tips voor een betere koppelingset??

Gr Nico

Is je vliegwiel afgedraaid. Daar wil het ook nog weleens inzitten.

__________________
WWW.MIVW.NL

Als ze het vliegwiel afdraaien moeten ze eigenlijk ook de passing afdraaien.. zodat hij even diep ligt als origineel. Wat ik een keer heb gehad met Emiel is dat er te lange boutjes voor de koppelingscilinder gebruikt waren zodat hij niet helemaal vrij kwam.

Ook wel eens gezien: lekke keerring van krukas aan de bakzijde of keerring van de bak. Vette koppelingsplaat als gevolg.

__________________
Ex Daily / Hobby drive: Audi 80 Formel E CL 1.8 '84 LD6Y

of de afstelling van kabel niet 100%

Ik heb hetzelfde gehad met ibiza ABF. Begon ook te slippen.
Was gewoon een keering in de bak die niet lekker meer was. Nieuwe keeringset erin, nieuwe koppeling en hij deed het weer normaal.

Gr, Pim

Was even weg dus even een Update
Vliegwiel is afgedraaid ja dat klopt, en Eric wat bedoel je met de passing ook afdraaien ??
Wat betreft de keering die is niet lek anders was deze topic niet nodig en is de oorzaak duidelijk zichtbaar
Dus ik ga een vermoeden krijgen dat het afdraaien van het vriegwiel het probleem is !!