kom er ff niet meer uit..

Volgende is nu gaande na de motorswap van de 1.5 JB:

Ontsteking afgesteld, op max toeren bij stationair draaien.

Hij raaid nu redelijk regelmatig stationair maar als ik gas ga geven dan gaat de motor pruttelen (weinig vermogen) en de carb spuit mengsel eruit.

Ik dacht direct weer aan de ontsteking maar deze zou echt goed moeten zijn nu.

Als de motor warm wordt, gaatie enorm roken.. blauw/grijs... heeft dit dan ook met de mengselverhoudening of niet 100% verbranden van het mengsel te maken?

__________________
It don't matter what Volkswagen you drive. If you ain't Rubbin, you ain't Dubbin.

hmm....geen verstand van, sorry
weet alleen dat blauwe rook op olieverbruik duidt....

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

ja komt me ook nog bekend voor, vandaar...
zou beetje heel erg jammer zijn na die motorswap

__________________
It don't matter what Volkswagen you drive. If you ain't Rubbin, you ain't Dubbin.

precies! dat was ook hetgeen wat door m`n raar uitziende hoofd schoot....

maarja...misschien valt et mee..

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

mja sprak Marcski en die dacht dat er weinig mis was met het blok..

Morgen ff carb uitelkaar en dan zien we weer verder!

__________________
It don't matter what Volkswagen you drive. If you ain't Rubbin, you ain't Dubbin.

Blauwe rook kan er ook op duiden dat de koppakking lek is.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

ja dat zou niet zo mooi zijn... hoe check ik dat het beste? aangezien er geen smurrie in m'n olie zit...

__________________
It don't matter what Volkswagen you drive. If you ain't Rubbin, you ain't Dubbin.