|
|
#1
10-01-2011, 15:18
|
||||
|
||||
Elektrisch cabriodak werkt niet goed.
Het elektrische cabriodak van mijn golf 4 uit 2000 werkt niet goed.
Als ik de hendels losgooi en de schakelaar omzet moet ik de kap eigenlijk helemaal (met flink kracht zetten) begeleiden. Dit is ook als de kap dicht moet dan komt de kap helemaal slecht omhoog. Motortje hoor ik wel lopen maar niet het geluid dat er flink olie verpompt word. Is het olie niveau bij te vullen of zoiets of moet ik een nieuwe pomp monteren? Bovenstaande is voor elkaar. Nieuw probleem: Ik heb het hydrolische susteem afgevuld en meerdere malen keurig kunnen bedienen. Nu probeerde ik het later op de dag nog een keer en toen had ik het volgende probleem: Wanneer ik mijn auto op het contact zet gaat ongeveer 4 seconden het ABS lampje branden(dit was al zo, en volhgens mij is dit normaal) Als het lampje brand kan ik mijn dak automatisch openen of sluiten en als het Abs lampje uit is doet hij niks. Dus als ik steeds de auto opnieuw op contact zet heb ik steeds een paar seconden om het dak te bedienen, als het lampje na 4-5seconden weer uit gaat stopt het dak en moet ik de auto weer opnieiw op contact zetten (uit- aan) Heel vreemd dat dit met het ABS samenhangt......, Iemand enig idee? Last edited by riendert : 24-01-2011 at 13:58. 
|
|
#2
10-01-2011, 18:19
|
||||
|
||||
|
Is de hydraulische vloeistof wel op pijl ?
Linksachter in je koffer zit een ronde dop (daarachter zit de pomp) Als je deze los haalt kan je het pijl aflezen Vloeistof is zeker zelf bij te vullen. Alleen wel belangrijk dat je de juiste vloeistof erin doet. Zelf hebben ze mij toen bij de dealer (ik dacht) gewone remvloeistof geadviseerd. -> ik bedoel stuurbekrachtigingsvloeistof  Deze heb ik toen ook gebruikt echter daarna zijn mijn beide cilinders gaan lekken. Ik twijfel dus of dat wel de juiste vloeistof was  Welke dan wel correct is, durf ik je niet te zeggen.
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside" vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad Last edited by ronaroot : 11-01-2011 at 14:48.
|
|
#4
11-01-2011, 14:46
|
||||
|
||||
|
Ik moet mezelf inderdaad corrigeren
Het was stuurbekrachtigingsvloeistof 
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside" vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
|
|
#6
11-01-2011, 15:53
|
||||
|
||||
|
Ja is inderdaad bij de pomp zelf bij te vullen echter moet je wel een bepaalde "procedure" volgen (dak op, dan dicht etc.) zodat het systeem ook ontlucht is.
Ik moet eens zoeken of ik daar nog ergens een beschrijving van heb.
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside" vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
|
|
#7
11-01-2011, 16:09
|
||||
|
||||
|
De beschrijving die ik toen gebruikt heb, kan ik helaas niet meer vinden.
Dit kwam ik wel tegen: Quote:
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside" vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
|
|
#9
11-01-2011, 18:26
|
|||
|
|||
|
hij moet als het goed is op nivo staan als het dak open is
__________________
vw jetta tdi 2008 seat arosa 2000 vw t1 "57 panel
|
|
#10
11-01-2011, 18:38
|
||||
|
||||
|
Ja sorry dat ik eerst info gaf die niet klopte maar is ook weer een tijdje terug dat ik een cabrio had
 Maar goed uiteindelijk moet het met de huidige info lukken, succes !
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside" vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
|
|
#12
24-01-2011, 10:09
|
||||
|
||||
|
Nieuw probleem:
Ik heb het hydrolische susteem afgevuld en meerdere malen keurig kunnen bedienen. Nu probeerde ik het later op de dag nog een keer en toen had ik het volgende probleem: Wanneer ik mijn auto op het contact zet gaat ongeveer 4 seconden het ABS lampje branden(dit was al zo, en volhgens mij is dit normaal) Als het lampje brand kan ik mijn dak automatisch openen of sluiten en als het Abs lampje uit is doet hij niks. Dus als ik steeds de auto opnieuw op contact zet heb ik steeds een paar seconden om het dak te bedienen, als het lampje na 4-5seconden weer uit gaat stopt het dak en moet ik de auto weer opnieiw op contact zetten (uit- aan) Heel vreemd dat dit met het ABS samenhangt......, Iemand enig idee?
|
|
#15
26-01-2011, 17:31
|
|||
|
|||
|
klinkt inderdaad heel vreemd ik zou effe alle stekkers. relais zekeringen nakijken die hier mee te maken hebben misschien heb je ergens een massaprobleem
bij een golf 1 zitten de relais van het dak links boven de pomp ik denk dat een golf 4 dat ook heeft gr mike
__________________
vw jetta tdi 2008 seat arosa 2000 vw t1 "57 panel
|
|
#17
28-01-2011, 11:17
|
||||
|
||||
|
staat dat niet gewoon in de gebruikershandleiding / boekje van de auto zelf?
|
|
#19
28-01-2011, 12:51
|
||||
|
||||
|
Op golfcabrio.com staat een handleiding van het golf 3 dak. Dat is hetzelfde. Alles relais zitten onder het zitgedeelte van de achterbank.
http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=32&t=24478
|
|
#20
28-01-2011, 12:56
|
||||
|
||||
|
Linear Mode
