|
|
#1
28-01-2011, 21:03
|
||||
|
||||
Belastingvrije golfjes.......
Ligt het aan mij of krijgen steeds meer mensen van die rare euro tekens in de ogen als ze in duitsland of belgie een golfje tekoop zien staan van voor '87 voor een bedrag van 500,- of max 750,-
om dan vervolgens in te voeren en na een week of 2 a 3 te koop te zetten voor een 1500,- of 1750,-   .......
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily  WWW.KLEENFREAKS.NL 
|
|
#2
28-01-2011, 21:16
|
||||
|
||||
|
1. Dat noemt men handel in de Nl-se volksmond.
2. Je bent niet verplicht tot kopen. 3. Je kunt de helft bieden. 4. Of je haalt er zelf ééntje, kan ook natuurlijk. 
|
|
#5
28-01-2011, 21:50
|
||||
|
||||
|
Weet ook wel dat dat handel is en dat je zelf bepaald om het voor dat bedrag te kopen maar toch normaal is het niet in mijn ogen,
ik zal dan wel te eerlijk zijn voor deze wereld ik zie het gewoon als oplichterij
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily WWW.KLEENFREAKS.NL
|
|
#7
28-01-2011, 22:30
|
||||
|
||||
|
En toch valt het vies tegen, even voor 500 euro een Golfje scoren in Duitsland oid.
Ben zelf nu druk op zoek naar een Golf 2 van 83/84/85 wegens schade aan mijn eigen. Iets fatsoenlijks vinden voor een acceptabele prijs valt niet mee.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
|
|
#9
29-01-2011, 00:16
|
||||
|
||||
|
is toch net zo met t3's.....heb laatst voor mezelf een beetje rondgekeken,iets dieper dld in vind je zo'n ding in nette staat voor 500-1500euro,kijk je hier kost een rot lijk gewoon 4000...
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#10
29-01-2011, 01:13
|
||||
|
||||
|
Quote:
En toch valt dat ook wel reuze mee hoor. De winst wordt naderhand op onderhoud en dergelijke gehaald. De winstmarge op 'n nieuwe auto is vreselijk klein, zeker als d'r nog een beetje gepingeld en gehandeld wordt. Denk dat sommige van die hobby-handelaren hier op 't forum meer winst maken op 'n oude Golf dan de dealer op 'n Golf 6 binnen haalt. 
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#11
29-01-2011, 02:47
|
|||
|
|||
|
Tja paar oorzaken kan ik wel bedenken;
Het kost veel tijd om het te gaan ophalen en als je slim bent plan je een route om meerdere auto's te gaan bekijken. Dat kost veel tijd en brandstof, dan moet je nog een auto ambulance regelen of dure export kentekens. Je moet ook nog geluk hebben dat er tegelijkertijd meerdere interessante te koop staan anders moet je alsnog voor 1 auto rijden, of thuisblijven en wachten maar dan is de eerste misschien al weer verkocht.. etc Dan komt in NL de apk, kenteken etc. Vooral apk kan vies tegenvallen. Dan moet je veel tijd of honderden euro's erbij doen en dan is zo'n auto ineens niet zo lucratief meer. Dan is er nog vragen en krijgen, ze vragen misschien wel 2500, maar of ze het krijgen... ik betwijfel het. Op marktplaats enzo zijn de kopers echt gigantische zeikerds. Ik had ook ooit een goedkope oldtimer golf uit duitsland. Ik dacht daar kan je je geen buil aan vallen, nou wel dus, je hebt in Nederland een hele hoop 'geinteresseerden', die bellen, mailen, doen toezeggingen, komen(soms) kijken maar ze kopen alleen iets voor de absolute bodemprijs. Kijk maar eens hoelang die dingen op marktplaats staan, soms meerdere keren 'omdat de koper niet kwam opdagen' etc etc... Aan de andere kant zolang de overheid niet ineens de oldtimer vrijstelling afschaft zal zo'n Golfje 2 amper in waarde dalen. Ik heb nu een '88 diesel, betaal 60 euro per maand belasting, 720 euro per jaar dus. Ik heb dan wel geen afschrijving (goedkoop gekocht) maar op een goede oldtimer hoef je ook weinig af te schrijven, echter wel weer te onderhouden vaak... Dat kost meestal ook wel een paar honderd per jaar. Ik vind juist dat er amper meer goedkope golfjes te vinden zijn in Dld. Het lijkt erop dat de prijzen steeds hoger worden omdat er zoveel vraag is.
|
|
#12
29-01-2011, 11:23
|
||||
|
||||
|
Je kan net zo goed een nette benzine Golf halen uit '87/'88 hier in Nederland voor een paar centen.
Net zoals Alberto zegt, voor je die extra 1000/1500e terug hebt moet je behoorlijk lang door rijden In het geval van een diesel gaat het iets sneller 
|
|
#13
29-01-2011, 11:27
|
||||
|
||||
|
't Kost veel tijd, bespaar me die klets! Het gaat hier om Duitsland, niet Zuid-Oost Azië of het meest oostelijke puntje van Rusland!
Je rijdt er heen met 'n kar, koopt dat ding, gooit hem op de kar en gaat naar huis, De invoer is ook niet meer dan 'n ochtendje werk, en klaar ben je. En dat geneuzel over dat de apk zo'n probleem is... je hebt OF zo'n enorm wrak gekocht dat in aanschaf geen drol kostte en naderhand wat meer geld, werk en tijd kost om door de apk te krijgen. Of je hebt met de aanschaf iets meer uitgegeven en dat ding fietst zo door de apk heen. 't Gaat verdomme om 'n Golfje 2, je weet wel, dat ding waar er nog miljoenen van op de wereld rond rijden. Niet om 'n Bugatti Atlantic of iets dergelijks. Je haalt zo'n apparaat op voor 't zelfde als hier een Golfje kost, betaalt de kar (€50,-)en invoer (€100,-), en je bent klaar. En voor diegene die zo zit te azen op 'n belastingvrije mk2 onder de duizend euro, stuur me maar effe 'n PB.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale
|
|
#14
29-01-2011, 12:26
|
||||
|
||||
|
Ach waar je je druk om maakt, die paar honderd euro winst op een auto.
Heb laatst bij de domeinen op een auto geboden die aan een ander gegund is, die staat nu op marktplaats voor 11.000 euro meer dan de beste man er voor betaald heeft, als hij dat voor elkaar krijgt heeft iemand in ieder geval een goede maand...
__________________
Owned VAG cars and their colours: Seat Ibiza 2.0 GTI 2001-2006 VW Golf MK3 2.8 VR6 2006 VW Jetta MK1 1.5 2006-2007 VW Corrado 2.9 VR6 2007 VW Golf MK2 1.6 2007-2008 VW Golf MK2 1.8 G60 2008-2009
|
|
#15
30-01-2011, 19:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
linkje naar mp?
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily WWW.KLEENFREAKS.NL
|
|
#16
31-01-2011, 00:27
|
||||
|
||||
|
Tsja, en zolang er lui zijn die de prijzen gewoon blijven betalen blijven ze ook duur. Dat is gewoon handel, als je er moeite mee hebt kan je ze beter laten staan. Als je de melk in de c1000 te duur vind ga je ook lekker naar de skraldi. Er moet tenslotte ook geld verdiend worden om weer uit te geven, en sommige mensen putten hun inkomen uit opbrengsten uit handel (in principe de eerder genoemde supermarkteigenaar ook, dus de halve wereld draait op handel)
Het probleem geld ook niet alleen voor golfjes die belastingvrij worden, maar ook voor vele vintage accesoires of leuke setjes velgen. Alleen daarover daar zeurt men niet over. Anderzijds is het niet zo erg als een dieseltje bv. eens 1000 euro meer kost als hij belastingvrij is, de mijne kost 72 euro per maand. Dus de extra aanschaf is dan ook vrij snel terug verdiend. Als ik niet wil dat iemand geld aan me verdiend wandel ik gewoon lekker verder. In drachten staat nog een jetta 2 diesel voor 4500 euro, en ik zou het niet erg vinden als iemand dat voor de auto zou betalen als ie van mij was.
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
|
#17
31-01-2011, 01:07
|
|||
|
|||
|
Tja raar he. Vraag en aanbod verhaal. Wrm zou je iets voor 1000 verkopen...als het ook voor 2000 kan. Ik zie het probleem niet! Ik maak me eerder druk om dingen als vaste lasten, zoals zorgverzekering. Je betaald wel meer. Maar de zorg wordt niet opeens beter. En je loon stijgt ook niet genoeg om die verhoging op te vangen!
Misschien wordt het tijd voor grote demonstraties als in Egypte en Tunesie: Vanaf nu betalen wij helemaal nergens meer voor (c) New Kids!
__________________
Quote:
|
|
#18
31-01-2011, 08:51
|
||||
|
||||
|
Ik snap opzich dat mensen het doen, maar ikzelf zou er echt nooit mee beginnen.. je moet zoieso tijd en zin hebben om zo'n ding te zoeken en halen, dan moet je 'm invoeren, beetje opkalefateren (wassen, wat puntjes op de i zetten, etc.). Nou dan ben je tussen al je werk door weer 2 weken verder plus knaken voor aanschaf, ophalen, trailer, kleine kosten, uurloon
.. en dan kan je er na 4/5 weken geouwehoer (als je geluk hebt) een paar centen opverdienen, maar rijk wordt je er echt niet van. Dan bespaar ik me liever de moeite én het risico dat je loopt.. het is namelijk niet vanzelfsprekend dat je zomaar een rooitje kan verdienen met zo'n wagentje.. wat iedereen hier al zegt, 't zijn gewoon flinke prijzen die er dan gevraagd worden dus het is niet gek als je er een tijdje mee blijft zitten of je winstmarge wel érg klein wordt bij uiteindelijke verkoop. Ik denk ook dat er veel mensen die bereid zijn zulke bedragen te betalen voor zo'n auto écht niet zitten te wachten op bv zo'n nieuw kenteken. Dat is dan wel weer een discussie los daarvan, maar ik denk dat er al wel een groot deel van de potentiële kopers afvalt.. ikzelf zou het namelijk niet moeten, terwijl ik voor een fatsoenlijke basis altijd wel bereid was om wat extra's neer te leggen.
__________________
www.dubclub-online.nl
|
|
#19
31-01-2011, 12:21
|
|||
|
|||
|
Ja dat is te begrijpen Misha. Maar er zijn genoeg werklozen die op deze manier wat extra knaken verdienen bovenop hun uitkering die wij voor ze betalen. Dus dan profiteren ze dubbel van ons als hardwerkende mens!
__________________
Quote:
|
|
#20
31-01-2011, 14:04
|
||||
|
||||
|
Als jij die wagens niet koopt dan help je hem toch niet? Ik denk overigens dat als je thuis zit met een uitkering, dat je je geld dan wel anders gebruikt dan voor het handelen van Golfjes.. eerder voor gas, water, licht, boodschappen en dat soort shit
__________________
www.dubclub-online.nl
|
Linear Mode
