#1
|
||||
|
||||
Boxer roffel
Gedag.
Ik zoek de boxer-roffel. maar: Waarom roffelt een boxer? Also: (dit plaatje klopt neem ik aan Nu komen cyl 1 en 2 waarschijnlijk samen, en cyl 3 en 4 .. toch? Roffelt een boxer omdat daardoor die 2 cylinder die na elkaar 'ontsteken' bij elkaar op 1 uitlaat zitten, en daarna de andere 2 cylinders na elkaar?, of hoe zit dat? Wat is de ontstekingsvolgorde? Om het lange verhaal kort te maken) Zou je (door vanaf het uitlaatspruitstuk de zooi te scheiden, en zelfs eventueel 'druk-ongunstig' uitlaatpoorten bijelkaar te knopen) de (ongeveer) zelfde roffel uit een 4 in lijn kunnen krijgen? (ja, nog waterkokert ook!) Dus zeg maar: ontstekingvolgorde 1 3 4 2 heeft normaal de volgende cylinders bij elkaar geknoopt in de downpipe => 1 + 4 en 3 + 2. Als je daar nu van zou maken 1 + 2 en 3 + 4 en dat dan eventueel tot ver achter de achteras door trekt in een dubbel-loops systeem.. zou je dan een roffel kunnen / mogen verwachten?
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
#2
|
||||
|
||||
Dat is wel interessant serge, goeie vraag !!
|
#3
|
||||
|
||||
Quote:
Serge? What The Fuck?
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
#4
|
||||
|
||||
Heb je weer te veel aan de drank gezeten Marco?!?
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97 |
#5
|
||||
|
||||
Ontstekingsvolgorde is 1432
Verder denk ik er nog ff over na.....
__________________
Quote:
|
#6
|
||||
|
||||
Het is meer de cilinderopstelling die voor het geluid zorgt. Iedere motorconstructie (lijn, boxer, V, W (VR-afgeleide), Wankel) heeft z'n eigen sound.
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97 |
#7
|
||||
|
||||
P.S. @ Stijn:
The following errors occurred when this message was submitted: Stijn has exceeded their stored private messages quota and can not accept further messages until they clear some space.
__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6 Proud owner, since '97 |
#8
|
||||
|
||||
die hele oude landbouwtrekkers met zo'n 1cilinder emmer die maken pas een dikke sound!
|
#9
|
||||
|
||||
Quote:
MM, ja en nee... Niet helemaal: Wankel : volledig ander principe, volledig ander toerenbereik Alle andere : lijn, boxen, v, w enz enz: vooral (en bijna 'alleen') het aantal cylinders doet t m.. 4 cylinders klinken anders dan 6. of dat nou in V of lijn vorm is: het 'aantal' onstekingen, en de verdraaien daarvan zijn gewoon anders.. Bij een 4 cylinder knalt er elke 90 graden een uitlaatpoort, bij een 6 om de 66 graden, vaker dus, maar ook met een regelmatiger loop.. Waarom klapt z'n Lanz-Bulldog zo? Precies: 1 cylinder, GIGANTISCH vliegwiel en enorme inhoud.. elke 360 graden, 1 keer ontsteking
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
#10
|
||||
|
||||
Sorry jaap, ik zat idd al bijna te slapen
Dorp hier verderop (siebengewald voor de kenners) rijden een paar van die lanzen rond, wel lachu als ze voorbij komen, mooiste is als ze accelereren vind ik. |
#11
|
|||
|
|||
Quote:
oude scheepsdiesels zijn ook vet, mega lage toeren met 1cilinder. Of lopen die dingen zelfs op stookolie |
#12
|
||||
|
||||
Uhm...Jaap. Ben je niet vergeten dat het hier om een BOXERmotor gaat en er dus 1 stel cilinders 180 graden verdraaid zitten t.o.v. het andere stel, met alle gevolgen voor de "loopcultuur".
M.a.w. zaag je 4cil. kruk- en nokkenas doormidden, 180gr. verdraaien, aanmekaar bakken. "ff" onstekingsvolgorde aanpassen, klaar ? Nog gemakkelijker, plof er een echte aircoolerd in....... Last edited by Mark-O-Polo : 19-04-2004 at 21:09. |
#13
|
|||
|
|||
Of hang een Gol motor in je Polo (dan wel een van de eerste serie)
p.s. het boxer geluid is wel enigszins te benaderen, weet alleen niet hoe ze dat bij ALFA voorelkaar hebben gekregen |
#14
|
||||
|
||||
Moet passe toch ? |
#15
|
|||
|
|||
Die wilde ik net posten...
dan deze maar, let eens op de achterlichten http://www.brasil.terravista.pt/jen...3786/encont.htm |
#16
|
||||
|
||||
Heb ik nog een close up van, duidellijk type 86 dacht ik zo
Last edited by Mark-O-Polo : 19-04-2004 at 22:07. |
#17
|
||||
|
||||
Quote:
Euuhhhmmmm, misschien door er ook boxermotoren in te hangen, hahahaaaaaaaaaaaaaahahahahaha Wist je dat nou echt niet, of zat je maar wat te grappen? |
#18
|
||||
|
||||
Nee: D'r zijn alfa's ZONDER boxah,. die toch een beetje klinken als een boxah
Maar goed: gisteren een beetje zitten breen-stormen.. Ga (ooit) een spruitstuk bouwen, van cyl 1 + 2 in 1 en cyl 3 + 4 in 1. Dan die pijpen (in 2 vout) dan helemaal naar achteren door trekken. Wat je dan krijgt: 2 keer 'poef' aan 1 kant, 2 keer 'poef' aan de andere kant (ontstekingen volgen na elkaar op 1 pijp).. Vraag me af of het mooi klinkt, maar apart is het zeker!
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
#19
|
|||
|
|||
Quote:
Zie sjampoo's reply, of wist je dat niet soms!!!! Last edited by Blikopener : 20-04-2004 at 18:53. |
#20
|
||||
|
||||
hehehehe
|