Hallo heren,
ik ben van plan om een T5 van 2009 te kopen met een BRR motor code met roetfilter ik heb me er nog niet helemaal in verdiept maar zit er op die auto dan een roetfilter en een katalysator en kan je die bijde verwijderen, ik heb dat ook wel eens bij een T4 gedaan.(kat)
Heeft iemand daar ervaring mee en hoeveel scheelt het in vermogen.
En ik heb nog een vraag wat is het verschil tussen een AXB en BRR motor code en hoe komt het dat die AXB motor meer vermogen heeft en kan je onderdelen van een AXB motor op een BRR motor zetten zo dat hij meer vermogen krijgt.
Tot slot heb ik nog een vraag over een regel apparaat ik heb wel eens gelezen op een forum dat men bijvoorbeeld bij een golf 3 1.8 AAM (75 pk) motor een regel apperaat van een ADZ motor (90 pk) inbouwd om meer vermogen te krijgen kan dat ook bij voorbeeld bij een AXB en BRR motor


gr. Tino

roetkat kan je wel verwijderen,maar dan moet die ook uit de software geschreven worden.qua vermogen merk je daar niet veel van,maar hij word wel heel wat zuiniger.regelapparaten zijn niet te wisselen tussen de A[oud type,zonder roetkat] en B[nieuw type] motoren.maar als ze je roetkat uitschrijven kan er meteen wat nieuwe software in toch?

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

oké dus het is één ding roet en kat, ik was al van plan om hem te laten chippen

tnx

Ik heb een verkeerde vergelijking gemaakt het moet geen AXB motor code zijn maar een BRS motor.