ik heb nou een 1800gti dx van 1982,daar hang ik over 2 weken een 16v kr in.
kabelboom van de 16v heb ik.ik heb alleen geen onstekingsmodule van de 16v.ik dacht dat die zo heette.ik bedoel dus het kastje met de koelribben.
mijn vraag is:kan ik het kastje van mijn 8v pakken of moet ik een andere regelen van een 16v?

meteen een 2e vraagje:ik heb van horen zeggen dat de kabelboom van het motorgedeelte zo in mijn zekeringskast past die ik nou heb.is dat zo?of kan ik nog problemen verwachten dan?
we hebben namelijk vanavond de kabelboom nagekeken,maar die is bijna hetzelfde als de kabelboom van de 8v.ik heb op mijn kabelboom alleen geen stekker zitten voor de gasklep en stk.kan ik mijn kabelboom ook aanpassen?dus alleen de stekkers voor deze 2 dingen erop maken??of is dat mega veel werk?
alvast bedankt voor de reacties

ik gooi hem maar weer ff omhoog,ik heb vandaag maar voor de zekerheid die van een 16v gehaald.
iemand nog een antwoord op vraag 2???

kabelboom overzetten is echt goed te doen.... lijkt veel werk maar is het niet. Zijn slechts 2 stekkers in je zekeringenkast ! met 10 minuten ligt ie erin, of eruit

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

Ja is wel zo gebeurd kabelboom overzetten. Stekkers passen allemaal op je bestaande kast. Maar als je een zekeringkast hebt van voor 1980 dan moet je alles om gaan stekkeren omdat ze daar nog oude zekeringkasten gebruiken.

En je moet inderdaad een module van een 16v gebruiken.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail