Ik ben vandaag even bezig geweest met m'n gordels monteren. Nu heb ik daar zo'n mooie handleiding en uitleg over gehad bij Biesheuvel alleen 1 ding kom ik nu tegen...

Veel van deze gordels worden verkocht met die 'ogen' aan de 2 langste stukken (die naar achteren lopen). Maar mijn bedoeling was om de gordel aan de rolkooi te maken zoals je ook overal ziet bij raceauto's.

Knippen ze dat oog aan de achterkant er dan af? Want zo'n gordel gaat dan om de rolkooi heen en dan lukt niet met zo'n oog.

Plaatje bij het verhaaltje:
Zo is de gordel:




Zo moet hij dus bevestigd worden:




Helaas zijn alle autosport zaken nu gesloten, anders had ik gebeld om het te vragen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Volgens mij zijn dat gewoon andere type gordels Sven

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

kan je niet die band loshalen door die versteller, dan dat oog eraf, en dan om de kooi en weer door die versteller heen?

__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Arosa 1.4MPI

Anders de ogen vastmaken aan de punten van de gordels achter. (zo zit het bij mij ook) Heb trouwens ook begrepen dat de gordels namelijk beter niet recht naar achteren gemonteerd kunnen worden.

__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl

Bij verschillende autosport zaken en volgens handleidingen zouden de gordels horizontaal of met max 20 graden naar beneden gemonteerd moeten worden.

Maar mij lijkt lager ook beter voor het geval je over de kop gaat, dan blijf je in de stoel hangen.


Ja ik ga eens proberen of ik die ogen eraf krijg. Er zijn ook andere type gordels die die ogen niet hebben. Maar goed, nu heb ik deze al gekocht.


De versies zonder die ogen zijn exact hetzelfde, alleen dan gewoon een rechte flap. Die gaan dan om de buis heen en weer door de versteller heen. Als ik aan het einde die sticksels loshaal dan heb ik precies hetzelfde effect.

Ik ga anders voor de zekerheid wachten en maandag ofzo eens wat rondbellen

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Het heeft een reden dat ze niet recht naar beneden afgemonteerd worden; bij een frontale crash schiet je naar voren, en komt de kracht van je schouders loodrecht naar beneden,

Ik zou ze ook aan de kooi bevestigen, in mijn ogen het meest veilig.

__________________
Gtsi-®


Automotive Test Engineer.

Sven, kun je gewoon eraf halen die ogen... die ogen zitten eraan omdat de meesten geen harnessbar hebben, werden ze dan zonder de ogen verkocht... werd het een moeilijk verhaal voor die klanten, dus dan verkopen met een oog eraan en kan de klant zelf bepalen wat zijn/haar setup is.
Ach je snapt mijn verhaal wel

__________________
Speed Kills,Drive a Honda and Live Forever

Zo'n vermoeden had ik al. Want ik zie vaker 5/6 punts gordels die aan de kooi bevestigd zijn. Maar dat zijn gordels die enkel leverbaar zijn met de ogen achteraan. Dus mijn gedachte was al: afgeknipt

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Gespen er gewoon afhalen idd! let wel op hoe het zit, ivm terug monteren, anders hebben je gordels weinig nut

Over de 20 graden, het is zeker wel aan te raden dit aan te houden, ga je hoger in graden, dus gordel meer naar beneden is de kans groot dat je beide sleutelbenen breekt door dat hij je schouders gaat knellen naar beneden.

Precies, zo is het mij ook altijd uitgelegd

De gordels zitten nu onder +/- 10 graden naar beneden aan de rolkooi bevestigd Foto's volgen nog

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Gesp eraf halen en monteren;

__________________

'11 Polo 6R bluemotion TDI
'05 BMW 130i trackday
'93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD
'91 Golf Syncro Country
'89 Daihatsu Feroza
'86 Passat Variant Syncro

Nice

Ik heb trouwens m'n schakeltoren op m'n tunnel gemonteerd. Vond ik veel makkelijker met circuit rijden

Ik kan er makkelijker bij + ik kan de pook makkelijker vinden met een helm op

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Fotootje van je schakeltoren Sven? En welke rubbers gebruik je als afdichting tussen schutbord en kabel? Ik ga eens proberen of de doorvoerrubbers die op de tunnel zitten voor de handremkabel of deze mooi passen

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos