Is de dikke hendel van de ruitenwisser en MFA van alle type's het zelfde?
Dus is die van een 1991 het zelfde als die van een 88?

Alvast bedankt!

ik dacht van niet, ik heb een 88´er gehad, en die was toch anders dan een van `91, die laatste zijn behoorlijk hoekig van vorm als ik me niet vergis.

Golf 2 heb je met nieuw en oud type zekeringkast gehad. Daar kun je de handle's bij het stuur niet onderling uitwisselen. Als jij je alarmlichtschakelaar in het dashboard hebt zitten heb je oud type zekeringkast, zit hij bovenop de stuurkolom heb je een nieuw type zekeringkast.

__________________
WWW.MIVW.NL

golf 2 heb 3 verschillende hendels
83tot86 dunne net als golf 1
86tot90 dikke hendels
90tot92 dikke hendels met allarmlichtschakelaar op stuur kolom
de eerste 2 zijn uitwisselbaar de 3e niet [ander kabelboom]

86-90 dikke hendels?? niet helemaal correct.. mijn gtd is van aug 86, "H" in chassisnummer diue modeljaar 87... en dunne hendels..
me ouwe 1.6 mk2 was van april 88 en had dikke hendels en alarm licht los...

denk eerder dat modeljaar 88 het omslag jaar is samen met de wel/niet spijltjes ramen...

1988 was inderdaad het omslagjaar voor de Mk2.
Niet alleen voor de hendels, maar ook voor bijvoorbeeld de km.tellers (enkele/dubbele conectors)
En nog een heel scala aan onderdelen.

idd ook nog ouwe en nieuwe electronics (zekeringkast)

__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned.
- 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk
- 1990 VW Corrado G60
- 1989 VW Corrado 2.0 8v
- 1986 VW Polo Steilheck 1.05

Ik heb n.l. een golf 16V uit okt 1989 maar heb mijn alarm licht in het dach zitten?
En nu wou ik er één van een 1990 in doen maar deze zijn dus wel anders begrijp ik?

Ja ik ken dat...
Verhaal van golf MKII 16V klopt grotendeels
tot 88 is smal zonder alarm
na 88 is breed met alarm
en in 88 was het breed zonder alarmschakelaar

En ik heb natuurlijk een auto uit het overgangsjaar, dus die hendels zijn onmogelijk te vinden...

heb je een spalkje in het raam dan heb je dunne hendels, zit je alarmlichten schakelaar niet boven de stuurkolom dan heb je dunne hendels.......... omdouwen kan wel maar dan moet je de draden onder breken

zoals eerder gezegd er zijn drie typen, dus is niet helemaal waar...

Je kan ze altijd allemaal gebruiken, maar dan zal je wat draadjes moeten verwisselen, dat is geen probleem.

Als iemand nog een set dikke hendels heeft met MFA, maar zonder alarmlicht knop, houd ik me aanbevolen...

ik heb er nog wel 1 te koop met alarm licht schakelaar dus als iemand intresse heeft laat maar weten

heb een 87er zonder spijl met dike hendels klokken met 2stekkers
dun en dik zijn uit tewisselen met elkaar de nieuwe niet i.v.m.alarmlichten

Bijna alles is uit te wisselen, soms moet je er even wat extra's voor doen.
Ik dacht trouwens dat de dikke handels een iets andere centrale diameter hadden dan de dunne handels. Maar nu even geen zin om het na te kijken

Maar in een orginele 87'er met deuren zonder spijltje heb ik nog niet eerder gezien. Wil natuurlijk ook niet alles zeggen, maar doet mij vermoeden dat er nieuwe deuren in gezet zijn. Als ze zoiets aan mij zouden willen verkopen ben ik snel geneigd om verder te kijken.

je bedoelt de naaf diameter van het stuur... grove/fijne vertanding icm grote/kleine naaf

__________________
- 1999 Audi S4 Sedan V6 2.7Bi-t 363pk/568nm MRC Tuned.
- 1996 Audi A4 Sedan 1.9TDi 110pk
- 1990 VW Corrado G60
- 1989 VW Corrado 2.0 8v
- 1986 VW Polo Steilheck 1.05

Dat is '88 inderdaad, net zoals met de bumper wijziging, overgang naar "Central Electric" en de schakelaars met alarmlichtschakelaar boven het stuur. Alleen zijn die wijzigingen pas ingegaan voor modeljaar '89, dus vanaf de zomer van '88.

__________________
1990 Golf mkII GTI 3.0 VR6
Proud owner, since '97