ik zit met een klein probleempje,is op zich niet storend maar omdat ik geen idee heb waar het weg komt en het steeds erger word,zal er toch naar een oplossing gezocht moeten worden
het gaat hierom;
toen ik um kocht was ie perfect maar enkele weken later merkte ik dat de motor pas afsloeg als ik de sleutel al uit het contact had....
inmiddels zit ik in een stadium dat ie na het uitstappen nog steeds loopt alhoewel heel stotend en laag stationair
wat ik al zeg ik ondervind er zelf geen last van en hoef er nog maar 2 maanden in te rijden voor ie uit elkaar gaat,gaat mij er alleen om dat ik weet wat het is zodat ik het dan kan fixen...(moet er wel bij vertellen dat het zeer vermakelijk is hoe mensen staan te kijken als je je auto op slot draait en de motor loopt nog,om af te slaan zodra je weg loopt )


iemand een idee??

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

te hoge compressie. euro 98 tanken

__________________
Jetta mk1 '84 ''polarsilber''
VW Santana 1.6 diesel '82

'' En GOD zag, dat het lauw was ''

hahaha vin um eigenlijk nog best wel grappig
niemand een (serieus) idee??

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Verkeerde boegie's? Dat ze te heet worden en de motor na loopt....

__________________
"73 Käfer

ja denk ik ook even serieus het klinkt raar ik weet het,maar ik wil echt weten wat het is?? denk zelf in de richting van het contact-blokje maar toch ook weer niet...

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

huh kan dat??

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

wat meer info;het is erger(lees hij loopt langer door) als ik bijvoorbeeld boodschappen doe,auto parkeren,starten,volgende winkel,auto parkeren,starten,etc...als ik daarna een langere afstand rij,in dit geval naar huis,is het op z'n kwalijkst...

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

niemand?? het moet iets simpels zijn...
motor is een ew(1.6carb)

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Ik zou ook zeggen contactblokje, probeer het eens op golfcabrio.com daar weten ze het vast

__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor
Daily: Passat variant GTE - JD Engineered

okee gaan we daar even guzen,dankje

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

zoals je zegt starten stoppen starten stoppen .
word de motor niet warm genoeg en blijven er roet of ander vuildeeltjes op de zuigers en de bougies .
omdat de bougies niet op " zelfreinigings temperatuur " komen

deze deeltjes ontbranden dan uit hun eigen .

dit heb ik altans geleerd in al mijn jaren autotechnieken

uit eigen ondervinding heb ik dit ook wel , als ik men wagen start voor ongeveer 1 minuut en uitzet heb ik dit soms ook voor

maar dit is mijn theorie ervan

grtz

__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs

heb er nog nooit van gehoord maja dat wil vanzelf niet zeggen dat het niet kan....
zie wel wat ie doet als van de winter het GTI-blok erin zit,als ie het dan nog heeft zit het dus in de bekabeling o.i.d.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

ik denk dat het toch het contact-blokje is,maar weet het niet zeker...
ben er vandaag even mee aan het kloten geweest en als ik de sleutel in het contact beweeg gaat ie precies zo raar lopen!!?? maar het kan toch niet zo zijn dat je de spanning er half op blijft staan als je de sleutel er al 5 seconden uit hebt??

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Dit zou eerder betekenen dat ie daarna moeilijker zou starten. Niet dat ie door blijft lopen.

Heeft iets met stroom te maken dit, lijkt mij