He luitjes,

Ik ben even bezig met het schoonmaken (van de buitenkant) van m'n DX. Nou zit ik even in dubio of ik mijn cilinderkop zal gaan voorzien van een laagje verf, of hem blank laten met als gevolg dat ik weer corosie krijg aan de buitenkant.

Wat te doen ??? Tips and tricks please !!!


Indien ik hem ga spuiten dan gebruik ik uiteraard wel hittebestendige verf natuurlijk !!


Grtz........... LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Ik heb het ook gedaan met hittebestendige verf, goed ontvet en er vervolgens opgespoten maar ik weet niet of ik er primer onder had moeten doen maar sommige delen bladeren gewoon weer lichtjes af. Dus ik zou eerst ff wat reacties afwachten voor je gaat spuiten, zou zonde zijn.
Dat blok van mij doe ik nog wel weer een keer opnieuw als ik de auto ook laat spuiten.

Het blok moet heet zijn anders licht het verf er zo weer af

__________________

Meer info? E-mailen!

dat heb ik gemerkt... bij mij is alle zwarte verf er al af

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

Meer info hier melden, zodat wij er ook wat aan hebben

__________________
Golf Edition One G60

Lupo 16V (Daily)

Hitte bestendige verf, eerst goed schuren en ontvetten uiteraard...

__________________
Dodge RAM 1500

Ga je koppie schoonborstelen of stralen (met glasparel) en verhit hem met de brander. Spuit er daarna blanke hittebestendige lak op. Lijkt het tenminste nog een beetje echt. Silverwheels van Motip is zo neppig !

__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82

Precies brander erop.

__________________

Waarom hittebestendig? 2K lak houdt tot een graad of honderd.

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.

Ik heb zelf Flexa verf gebruikt uit een potje.

Die verf blijft altijd een beetje flexibel en wordt nooit keihard.

Tot nu toe blijft het goed zitten

Ik had de gedachte om een 1000W schijnwerper even een tijdje voor m'n blok te zetten, omdat het beter is het blok te spuiten als hij warm is volgens jullie.
Is dat een idee ???

En dan nog even wat betreft de kleurstelling bij mijn DX:

Onderblok: Glanszwart toch ?
Kop: Grijs of zoals Jeroen zegt: blanke lak
Carterpan:.............???

Maar de bak en alle "randapparatuur" (waterpomp etc.) dan ?? Moet dat wel weer grijs ??


Grtz............. LRR

Ps: Heren hierboven: bedankt voor de reacties !!

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Carterpan moet je gewoon mat/zijdeglans zwart maken, net zoals het blok.
De bak en waterpomp zijn normaal gewoon kaal aluminium net zoals de kop. Dus denk aan een mooie zilverkleur, of laat et spul stralen en in de blanke lak zetten

__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82

Okee,

Dank jullie allen voor de info !!!!!!!!


Grtz......... LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

1 tip.

Gebruik 2k lak. En alsjeblieft geen motip rotzooi. Beetje benzine er op en het spul ligt er al weer af.

IK heb ook 2k lak. Werkt perfect. Ook tegen zuren ed. Kan tegen een stootje.

Perfect.

__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail

Motip moet gelijk de prullenbak in!

Heb ook alles onder de kap met 2k lak gespoten, en daar kan echt geen spuitbus tegenop. Oke, ik spuit wel eens wat met motip, maar dat is bijvoorbeeld een klein beugeltje e.d.

En anders kom je maar keer met et spul hier Kerel, regelen we het wel ff

__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82

Dat spuitwerk is geen probleem.........daar kan ik wel mee overweg. Maar 2K lak, staat waarschijnlijk voor 2 Komponenten ???

En wat voor merk moet ik dan hebben, en is dat eventueel in spuitbussen te krijgen ???

Grtz........ LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Nee 2k de naam zegt het al, twee aparte bestandsdelen, dus niet in een bus te krijgen.
Ik zou gewoon even naar een industriespuiter gaan, ben je voor een paar cent klaar en je hebt geen hobbyzooi.

Ik kan et je wel regelen, en heb de apparatuur ervoor ! Avondje beunen en et spuitwerk is klaar ja!

__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82

Ik heb wel een compressor met verfspuit, en ook nog wel een andere elektrische verspuit, dus als je me ff verteld Jeroen wat voor prut ik erop moet smeren, dan gaat dat ook wel in eigen beheer lukken denk ik !!!!

Maar toch bedankt voor het aanbod !!

Grtz.......... LRR

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)