ik heb even een vraag:
wat kan er mankeren aan de automaatbak,
als ie als het ware wel schakelt, maar optrekt
alsof je bij een "handgeschakelde bak met een slippende koppeling" rijdt?
kan dat de koppelomvormer zijn, of is het de bak zelf? of wat anders?
het betreft hier een 95-er golf 3 vr6.. motorcode AAA en bakcode CLB
iemand bekent met dit verhaal?

Ben geen automaatbakgoeroe, maar een schot voor open boeg durf ik wel (ik had ooit een Olds 88 met zelfde perikelen): oliepeil in orde? Heeft zo'n VW automaat ook een filter? Dat was bij die Amerikanen soms het probleem....

Verder wacht ik ook de reacties af

__________________

verder nog iemand met kennis van zaken hier??

helemaal niemand?

Als je echt niemand weet durf ik te gokken dat deze jonge het wel weet:

http://www.sb-carstyling.nl/

Heeft heel veel ervaring met vr6.

Zeypveld motorsport , dat is michel van het corrado forum.
Die weet het , zeker weten.

Even google voor zijn website.

ik dacht dat hier toch genoeg mensen met kennis van zaken zaten!
is ook geen specifieke vr6 vraag, maar meer een automatenbakvraag

wat stijn zegt
oliepijl of filter
ff tjekken hoe je moet pijlen (draaiende motor in p?)

Deze jongen is vr6 specialist, en heeft al menig automaat gedaan.
VAndaar dat ik je naar hem verwijs.

Te weinig oliedruk?
Maar dit kan vele oorzaken hebben.


http://www.deboertransmissies.nl

Mijn zwager zijn T4 automaat is daar ook heen geweest.
Het kost je wel 3800euro. Maar dan doet ie het wel weer.
De automaatbakken van vw zijn z'n beetje de slechtste die er op de wereld te vinden zijn. Dus prijs je, je bent niet de enige.

Zijn probleem was, wel trekken maar niet schakelen, en als die schakelde met een klap in de andere versnelling.
Tevens het slippende gevoel wat jij beschrijft.

Er zijn ook modificaties in het stuurapparaat, zodat ze de lock-up op een vast punt komt.

Soms is er nog iets uit te lezen !

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG