Hoi allemaal,

nou zit het zo, vanmorgen toen ik naar mijn werk reed, begon mijn Corrado ineens raar te doen, het vermogen viel ineens helemaal weg. Ook als ik op het gaspedaal trapte gebeurde er niks, hij liep stationair echt als een '' Schijthuis '', stond op het randje van uitvallen.

dus ik ben stationair gewijs weer naar huis toe gerold, toen de auto van m'n vader gepakt en naar it werk gegaan.

vandaag de hele dag zitten piekeren wat er nou weer aan de hand zou zijn, ik zat meteen weer aan de injectie te denken.
Dus vanmiddag alle injectoren los gehaald, en alle brandstofleidingen naar de spinnekop los gehaald, en allemaal schoon gemaakt, ook injectoren.
Toen alles weer GOED terug geplaatst, en gestart.

dan gebeurd er het volgende:

Startmotor draait rond, motor draait rond, en slaat aan. MAAR wanneer hij eenmaal loopt valt deze ook meteen weer uit

ik weet it even allemaal niet meer, hebben jullie enig idee waarom die nou niet blijft lopen

heb alle luchtleidingen al nagekeken, maar hij krijgt volgens mij nergens valse lucht.

Het gaat om een 92er Corrado 2.0 16V Motorcode 9A

alvast bedankt voor de hulp

Ontsteking al nagekeken.?

Die heb ik nog niet nagekeken, (Zou eerlijk gezegt ook niet weten hoe ik die moet controleren)

maar daar heb ik verder ook niet aangezeten, dan kan deze toch ook niet ineens verkeerd staan, of zie ik dat nou verkeerd

Kan kapot gaan net als de bobine, zijn ze kapot heb je geen vonk meer !! En das lastig !

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

Heb je al gekeken of je brandstof krijgt op je spinnenkop?.

Misschien is de pomp slecht/stuk en anders je brandstoffilter verstopt, hij laat dan wel wat door zodat hij net aan stationair loopt maar zodra je vermogen, dus brandstof, vraagt laat hij te weinig door.

Succes, Joost

Hij start inmiddels wel weer, er zat nog lucht in het brandstofsysteem. Was ik even vergeten te ontluchten

alleen hij blijft stationair nog niet lopen, ik moet constant met het gas spelen om hem lopend te houden.

iemand nog sugesties, ik ben ten einde raad

hij krijgt trouwens wel genoeg benzine, heb gister de spinnekop door gespoeld

ik hoop dat iemand nog iets weet wat het kan zijn

alvast bedankt

Hij doet het weer! , alleen weet ik nog steeds niet precies wat er nou aan de hand is geweest

sprak gisteravond met een kameraad, en die zei dat ik ook nog kon proberen de accupolen een uur eraf te halen. Dat heb ik dus vanmorgen gedaan.

en daarna alles weer aangesloten en weer gestart en sinds dien doet ie it tot nu toe weer perfect, loopt stationair perfect, en trekt ook weer mooi vloeiend door.

maar heeft er nou iemand een idee wat er nou aan de hand geweest kan zijn?

alvast bedankt

storing in de boordcomputer? mischien dat ie zichzelf gereset heeft na een uur stroom loos??

Kan een auto zo slecht gaan lopen dan, als de boordcomputer (MFA) een storing heeft?

Niet de MFA, maar het motorregelapparaat word hier bedoeld.

__________________
WWW.MIVW.NL

Ow zo, denk al

weet iemand trouwens ook of een 92er Corrado uit te lezen is aan de computer?

Gr.

waarschijnlijk wel mbv knipper codes

post even hier je vraag>>

www.problemcar.nl (verekt handige site)

als dit niet mag mod/admin sorry


edit1:

ik vermoed dat de stappen (laat lucht door voor het stationair toerental) niet helemaal goed is. zelf laast gehad bij een Xantia (ja werk bij Citroën ). bij deze het gasklephuis schoon gemaakt en stappen moter vervangen. was weer perfect