|
|
#1
06-08-2010, 17:20
|
|||
|
|||
4.000 RPM stationair!!
Ik kamp sinds een uur met een enorm probleem. Tijdens een rit op de snelweg liet de auto het afweten en begon enorm te roken uit het luchtrooster. Bij het uitvoegen op de snelweg was er echter motorisch nog niets te merken. Het wegrijden van het verkeerslicht beneneden aan de uitvoegstrook ging ook nog zonder probleem, alleen bij het loslaten van het glas bleef de motor hangen op 4.000 toeren en wil niet minderen. Min of meer tegelijkertijd sprong de kachelradiateur en liep de hele auto vol met koelvloeistof. Wie weet de oorzaak van het hoge stationaire toerental?
Bij voorbaat dank!!
__________________
GOLF MK2 GTI 16V KR '89 
|
|
#3
06-08-2010, 17:43
|
||||
|
||||
je kan eventuel dutch_jetta_gt even raadplegen
 zijn kachelradi. was ook gesprongen in zijn jetta weet alleen niet of hij ook een hoog toerental had toen..
__________________
EX: '94 Escort '92 Golf Mk3 GL '90 Jetta Mk2 Pacific '87 Golf Mk2 GTI KR '00 Bora Mk4 Highline '00 Bora Mk4 Highline '87 Jetta Mk2 Coupe '95 Golf Mk3 GTI ABF Current: '85 Jetta Mk2 GT 8V EV '01 Passat 3BG V5 Highline
|
|
#4
06-08-2010, 22:48
|
|||
|
|||
|
Het viel gelukkig achteraf nog best mee. Althans, het bleek niet de koppakking te zijn. De kachelradiateur was inderdaad gesprongen en heeft ervoor gezorgd dat de boordcomputer van de 16V KR onder koelvloeistof kwam te staan. Dit zorgde voor een elektrische storing in het circuit waardoor de motor niet correct meer aangestuurd werd. Het loskoppelen van de computer bood direct uitkomst, alleen op deze manier rijdt de auto niet het meest voordelig. De computer ligt momenteel te drogen, dus nu maar afwachten tot morgen in de hoop dat de schade beperkt is gebleven. Heeft iemand in omgeving Breda nog een kachelradiateur te koop?
__________________
GOLF MK2 GTI 16V KR '89
|
|
#7
07-08-2010, 06:43
|
||||
|
||||
|
voor het geld wat ze nieuw kosten zou ik het risico niet nog eens lopen dat de hele auto onder de kvs zit.
gebruikt KAN vogende week weer kassa zijn 
__________________
MY CAR SUCKS BETTER THAN MY WIFE!!! ---=WEBER INSIDE=--- http://nightshift.hipstreet.nl/  Quote:
|
|
#10
07-08-2010, 12:46
|
|||
|
|||
|
Quote:
Normaliter zou ik ook voor een nieuwe gaan, maar het is slechts voor tijdelijke aard. Ik heb namelijk een "nieuwe" auto gekocht, een Seat Leon 20VT en deze komt pas over enkele weken vrij. Patjetta, ik ga graag op je aanbod in! Ik zal mijn adresgegevens per pb versturen. Als jij dan laat weten wat de verzendkosten zijn maak ik deze direct aan je over. Bij voorbaat dank!
__________________
GOLF MK2 GTI 16V KR '89
|
|
#12
07-08-2010, 16:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
dan kan je net zo goed de slangen gewoon met elkaar verbinden dan laat je de kachelradiator er tussen uit, scheelt je ook weer een dashboard uit-en inbouwen
__________________
Passat 35i 1989
|
|
#13
07-08-2010, 17:09
|
||||
|
||||
|
Dash hoeft er niet geheel uit, maar dan nog, het is echt een K*T karwei
Ben blij dat ik indertijd gewoon een nieuwe gehaald heb..... Succes ermee!
__________________
 * '91 Jetta MK2 GLI USA * '91 Jetta MK2 GT 16V * '85 Jetta MK2 KAMEI X1 Coupe * '93 Passat 35i "ABT" dailydruif  http://www.dubkreations.hyves.nl/http://www.dubkreations.forumotion.net
|
Linear Mode
