Hallo,

Even een vraagje;

Wat is het verschil(behalve de turbo uiteraard..) in motor(bouw) tussen een 1.8 Turbo 20V en een normale 20V?

gr,

Peter

Ik weet in ieder geval dat de nokkenassen en zuigers anders zijn. Inlaatspruitstuk en uitlaatspruitstuk uiteraard. Plus het motormanagement. En vast nog een hoop andere dingen.

1.8 20v is een k*t motor en een 1.8T is super.
Die turbo doet het hem echt mega fijne motor met voor potentie.
Gr Ronnie

__________________
Tony Kart Rotax Senior Max 125cc 32PK.

Een klote motor? Dat is een prima motor hoor!
de 1.4 en 1.6jes staan immer bekent om problemen met de bak en carterontluchting en de 2.0 om het olieverbruik.

1.8 20v is

+zonder kwaaltjes, degelijke motor + bak

-niet te tunen(betaalbaar)
-niet zuinig
-relatief hoogtoerig(max koppel @ 4000 RPM)

Lekker standaard laten en rond toeren is mijn advies.
Als je iets sneller wil zou ik op zoek gaan naar een 1.8 20vt

Ik heb nu 2 ervaringen met de 1.8 20 V en moet zeggen dat ik het best een fijne motor vind.
De ene zat in een A4 en de ander in een Golf 4. Liepen best goed moet ik zeggen. Ze schijnen alleen niet echt zuinig te zijn. Hadden allebei al aardig wat km gelopen.
Uiteraard is de 20V turbo lekkerder. Heb 'm zelf 4 jaar gereden id mijn MK4 GTI (gechipt naar 200 pk door JD); lekker vlot en niet onzuinig.

Oja, ik ben niet op zoek naar zo'n auto maar was benieuwd naar de verschillen met de Turbo. We hebben in de familie nu een 20V automaat...(Golf 4 Highline met schuifkanteldak, Airco, sportchairs, soundsystem, 3 spaaks stuur, 4 Airbags, LMV's, CV, Middenarmsteun....leuke auto