Mijn Golf II 1.6 RF uit '86 start al een tijdje slecht. Afstelling, dacht ik, aangezien ik een Weber vervangingscarb heb ingebouwd.

Maar nu: op de snelweg verlies ik toeren en pk's als ik een dot gas geef (warme motor, inhalen). Bij een parkeerplaats onder de motorkap gekeken: bij ineens gas geven schieten er vonken over van de bobine-kabel naar de warmwater-slang die ernaast loopt. Vonken buiten de verbrandingskamer = slechte ontsteking = slecht lopen/starten (toch?).

Nou is de vraag: is de bobinekabel oud/poreus (dus vervangen) of werkt de verdeler (hall-sensor) niet goed, waardoor de weerstand zo groot wordt, dat de vonk wel MOET overspringen?...

Carb is nieuw en staat goed afgesteld. Beide onderdelen zijn nooit door mij vervangen. Bobine-kabel ziet er netjes uit. Ik heb de auto al bijna 2 jaar.

Iemand die hierover van gedachte wilt wisslen?

__________________
AKA 'Paul'

Kun je geen beschadigingen vinden aan de bougiekabels? Als je de vonken ziet vliegen zou ik daar het eerste aan denken.
Misschien even een andere set bougiekabels proberen?

staat je verdeler op tijd?

@ 1982enz.: Verdeler staat op tijd.
@ Bas: Kabels eens nader geïnspecteerd: bougiekabels zijn ok. Bobinekabel is droog/hard/poreus.

Heb de bobinekabel even ingespoten met starter-spray en vrijgemaakt van andere slangen/kabels. Is een voorlopige oplossing. Nieuwe kabel komt. Start nu wat beter en loopt ook beter.

Optie Hall-sensor: is het zo dat een Hall-gever het wel of niet doet? Dus dat de onsteking het wel of niet doet? Of is er ook zoiets als een overgangsfase?: van goed werkend naar slecht, steeds slechter en dan boem: niets.

__________________
AKA 'Paul'