maar de lagerschalen kun je toch maar op 1 manier erin zetten, als deze verkeerd staan loopt de motor toch stuk?

Ja maar ja als er bv de verkeerde maat inzit , gaat het ook kloppen..
wat ik al eerder zei als er rekbouten bij gebruikt worden voor montage moeten deze nieuw erin, doe je dat niet dan zit de boel niet op de juiste voorspanning

Duidelijk.. We gaan deze week eens sleutelen. Bedankt voor de tip

bij mij waren ze niet op de juiste manier geplaatst dus waren ze een stukje verschoven

__________________
Golf mkII for life

Nog even een andere vraag. Ik heb 2 tekens op het vliegwiel.. is dat 1 voor de distributie en 1 voor de ontsteking? In autodata kan ik dit niet goed terug vinden.

Als ik cilinder 1 op BDP zet dan staat 1 van de 2 punten goed en kan ik de distributie goed erop zetten. Als ik de distributie op het andere punt zet en ik ga aanpassen dan verspringt het punt. Dit is normaal?

is de oliepomp nou wel of niet vervangen?

Het probleem is opgelost! Vandaag nog 2 klepstoters vervangen van Bolku, ik heb 2 slecht uitziende klepstoters uitgezocht en vervangen met de 2 nieuwe.. (1 was de lasnaad het aan loslaten en 1 klepstoter had een heel glas puntje net alsof deze constant getikt had want het zag een beetje gepolijst uit)

Toevallig waren deze (of 1 ervan) de boosdoener! pff wat een gedoe maar ben blij dat het opgelost is.

Iedereen bedankt voor de hulp!