#21
|
||||
|
||||
Lekker bezig kerel!
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#22
|
||||
|
||||
goed bezig mooi project
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#23
|
||||
|
||||
Bedankt
Het gaat nu ook wat vlotter aangezien ik al een hoop onderdelen opgeknapt heb. Gisteren en eergisteren de laklagen aangebracht in de motorruimte (hoogglans zwart). Deze week wordt de blanke lak erover gedaan, en dan kan er gemonteerd worden Alvast nieuwe uitlaatpakkingen op het blok gezet deze week even het spruitstuk monteren Ik heb ook even een vraag: Het 4-1 spaghetti spruitstuk (TA-technix, golf 1 16v) heeft de helft van een compensator aansluiting... hoe kan ik mijn uitlaat het beste bevestigen? Een losse rvs compensator kost algauw 80 euro http://www.nltuning.nl/virtuemart/r...vs-compensator/ Kan ik gewoon een uitlaatflens combineren met een donutpakking? Dus deze: Met deze: Als iemand tips heeft, graag! |
#24
|
|||
|
|||
ik heb van de week een complete compensator set 60mm van powersprint gekocht bij www.dutchpowertrading.nl voor €57 euro. is goed te doen vind ik zelf. en kwaliteit.
|
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Bedankt voor je reactie hier heb ik wat aan! Afgelopen week aan was de laatste laklaag uitgehard, en dus kon ik beginnen met monteren. Allereerst het stuurhuis, vervolgens bekabeling en daarna de rembekrachtiger De binnenzijde is klaar wat betreft de anti-dreun matten Binnenkort maar eens voor vilt of ondertapijt gaan kijken Zo staat de motorruimte er nu bij: En zo staat het motorblok er nu bij, de gespoten onderdelen (rood en grijs) zijn uiteraard met hittebestendige lak gespoten . Niets zit nog vast, ik moet nog een aantal onderdelen vervangen: - Inlaat nokkenas vervangen door aangepaste uitlaatas icm verstelbaar tandwiel -Nieuw kettingwiel plaatsen - Nieuwe distributie set - Timing op orde zetten Eind deze week even 2 weekjes vakantie, daarna blok inbouwen |
#26
|
||||
|
||||
Terug van vakantie en we gaan weer lekker door
Allereerst de nokkenassen vervangen: inlaat-as is een aangepaste uitlaatnokkenas van een KR met verstelbaar kettingwiel Eerst de oliegaten en bougiegaten dicht gestopt met keukenrol Met behulp van pijlstok in cilinder 1 het tdc bepaald en tijdens demonteren de krukas tussen tdc en bdc gezet i.v.m. eventueel contact tussen kleppen en zuigers. Vervolgens nokkenastandwiel gedemonteerd en de assen verwijderd. "Nieuwe assen (aangepaste as) met nieuwe nokkenasketting gemonteerd, inclusief verstelbaar nokkenastandwiel Daarna nieuwe distributieriem gemonteerd, op tijd gezet en opgespannen Vervolgens het eerste gedeelte van het inlaatspruitstuk gemonteerd, met nieuwe injectorhulzen: En aan de andere kant het ingepakte uitlaatspruitstuk gemonteerd: Ook nieuwe motorsteunrubbers in de houders geperst en in de hittebestendige lak gezet(rood), samen met PU-inserts: Rechter motorsteun monteren: Daarna overgegaan naar de versnellingsbak, deze is gereviseerd (door de vorige eigenaar, staat onbekend, bak is wel zwart gepoedercoat). Uit voorzorg de prise-as gereviseerd, een nieuw koperen geleiding voor de drukstang en een nieuwe keerring. Oude koperen ring verwijderd met getapt draad: Nieuwe ring gemonteerd: En de keerring ervoor Alvast het oude druklager verwijderd om volgende week een nieuwe monteren, samen met een nieuwe koppeling en drukgroep Een klein vooruitzicht van half-gemonteerde onderdelen: Als het goed is ontvang ik begin volgende week de nieuwe koppeling. Na het monteren daarvan kan de motor gemonteerd worden EINDELIJK! Meer foto's en updates binnekort |
#27
|
||||
|
||||
leuk project heb je een gedacht wat die antidreunmatten kosten ? ze zien er wel leuk uit
dat rood is bruut :p lijkt wel matt rood
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80) |
#28
|
||||
|
||||
Gaat lekker hier!
Ben benieuwd straks naar je ervaring met de motorsteunen. |
#29
|
||||
|
||||
Quote:
Ja, antidreunmatten kostte rond de 60euro voor 10matten. Dat rode is ook mat-rood, is hittebestendige lak |
#30
|
||||
|
||||
Quote:
Ik wil niet heel lullig doen, maar je hebt het rubber er verkeerd om ingeperst. Hij hoort precies andersom, zodat als er krachten op komen, het gat in het midden zit en de druk over de 2 dikke poten verdeeld word |
#31
|
||||
|
||||
Quote:
Heb ik eigenlijks helemaal niet overnagedacht, ik dacht wel dat ik het nieuwe rubber er netzoals de oude ingeperst had.. Maar de motor "hangt" in de steun, waardoor het rubber op dit moment juist goed in de steun zit? |
#32
|
||||
|
||||
De motor hangt in de steunen, dus de kracht op de bout wijst naar beneden toe.
Om die krachten te compenseren, hebben ze het gat juist uit het midden gedaan. Op originele rubbers zit ook altijd een pijltje voor de montagerichting. Voorbeeldje; |
#33
|
||||
|
||||
Quote:
Je hebt gelijk .. Blij dat je me eraan tipt, nu was het demonteren van dat oude rubber niet zo'n fijn klusje, ff kijken of dit makkelijk op te lossen is zonder een nieuw rubber te kopen |
#34
|
||||
|
||||
Je zou hem er weer uit kunnen persen met een 73 en 75mm cilinder
Last edited by Marcski : 18-08-2014 at 10:12. |
#35
|
||||
|
||||
Quote:
waar heb je dit gehaald ? want 60€ lijkt me echt aantrekkelijk :p
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80) |
#36
|
||||
|
||||
Quote:
Via-via aangekomen, wel nieuw maar heb geen idee welk bedrijf. ik kan het nog eens navragen. In iedergeval vanochtend de motorsteun gedemonteerd om, na de opmerking van marcski, het rubber anders in de steun te persen Vanmiddag opgehaald en vanavond weer in elkaar gezet. Rode hittebestendige lak was op, dus overgegaan op de zwarte Ook direct de waterpomp en oliekoeler aangesloten met nieuwe siliconen slangen (SAMCO) en RVS slangklemmen Foto's: Afgelopen week ook de fusees bij de garage opgehaald, en nieuwe wiellagers en nieuwe wielnaven in het fusee laten persen, samen met een nieuwe ankerplaat gemonteerd: Even de 256mm remschijf (geen nieuwe, maar gebruikte schijven) gepast. Deze worden straks samen met Scirocco 16v remklauwen op het fusee bevestigd Alle hoop ligt nu bij de postbode, als ik morgen mijn koppelingset en druklager binnenkrijg, kan het blok woensdagavond in de caddy |
#37
|
||||
|
||||
Mooie updates! Ik zou trouwens een update naar digifant overwegen met zo'n mooi blok
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#38
|
||||
|
||||
Quote:
Bedankt. Ja dat kan ik altijd nog overwegen, ik wil eerst het systeem draaiend maken op k-jetronic, dan kan ik altijd nog overgaan op digifant |
#39
|
||||
|
||||
Met de K-Jet ga je moeite moeten voor het vermogen dat er met de digifant zonder chippen al uit rolt, plus de mogelijkheid hem op de bank te zetten en JD er een chip voor te laten schrijven...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
#40
|
||||
|
||||
Klopt. Die van mij gaf 2e run 157,1pk en daarna kwam de bout het nokkenas rondsel los.... Boel verdraait en stopgezet. Zit nu nieuwe rekbout in. Is wss ooit losgeweest maar de bout niet mee vervangen. Dus moet eigenlijk nog een keer maar hij loopt me best zat zo.
Is wel een 9a (2liter onderblok) |