#1
|
|||
|
|||
Golf 1 Tietenteller Toerenteller inbouwen TDI
Goedendag,
Heb een 78er Golfje 1 met 1.9 tdi , Ik ben een originele GTI toerenteller aan het inbouwen, Krijg hem alleen nog niet helemaal werkend, Heb er een Versterker tussen zitten die het signal van de ECU omvormt naar een 12v puls voor de GTI benzine teller, de toerenteller heeft 3 aansluitingen op de achterzijde: 12v+ , aarde- , Signaal zover ik weet heb ik het zo goed aangesloten? Ook getest op een universele toerenteller van de Automatrialenzaak en werkt daar goed op Heb ook al bij vw classic parts een nieuwe toerenteller gekocht om zeker te zijn dat die niet stuk is Kan iemand mij helpen met tips? Foto's: |
#2
|
|||
|
|||
Heb je een uitgang "W" op jouw dynamo? Daar kan het ook mee werken, in plaats van vanaf de ECU. Bij de "W" komt een bijna-bloksignaal uit, volgens mij met de hoogte van je accuspanning.
Zo heb ik het ooit op mijn Scirocco gedaan, en dat zie je ook vaker. Wat wel "een ding" is - bij de Golf 2 dieselteller (die ik had) kon je puls/toerental-verhouding met een schroefje instellen, en ik weet niet of het op jouw teller ook kan.
__________________
Met vriendelijke roet, Evgeniy |
#3
|
||||
|
||||
Moet deze toerenteller een 12V signaal hebben of komt het signaal normaal van de bobine (aangezien het een GTI teller is)?
In dat laatste geval moet je geen versterker hebben die 12V als output gebruikt (want dat komt hoogstwaarschijnlijk ook uit je ECU, dus je versterkt niks), maar de bobine pulsen. Een versterker hiervoor kan ik je opsturen voor een klein bedrag. Er rijden meerdere mensen met mijn versterkers ondertussen
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house! MKII GTI Trackcar Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc) Trackday kalender! |