|
|
#121
25-09-2005, 08:40
|
||||
|
||||
Quote:
Daar ben ik nog niet over uit,misschien een dompelbad of iets dergelijks.Aangezien ik nog niet zover ben heb ik nog alle tijd om me hierin te verdiepen.
__________________
http://www.volkswouter.nl 
|
|
#122
25-09-2005, 09:07
|
||||
|
||||
|
Hoe noem je dat een deja vu..
Zijn een beetje dezelfde foto's als die ik maak.. Dat profiel voor de binnenkant van de B-stijl heb ik zelf gemaakt.. Is goed te doen als je een zetbank hebt.(mc gyver??) Last edited by Bussie komt zo : 26-09-2005 at 08:59.
|
|
#123
25-09-2005, 09:19
|
||||
|
||||
|
Ik laat mijn b-stijl voor nu nog even hangen (maatvoering) ,maar ik moet meer doen dan alleen het binnenprofiel vervangen.De onderkant is ook erg slecht en de zij aanhechtigen voor het kniestuk ook.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#124
25-09-2005, 11:18
|
||||
|
||||
|
Scofield heeft ook de buitenkanten van de B stijl..
Ze hebben zelf complete onderkanten van de B-stijl tot voorbij het onderste schanier.. Als je een hele nieuwe vloer wilt kun je ook bij Reihold Graf proberen.. Alleen de beste man werkt alleen met fax of telefoon..
|
|
#125
25-09-2005, 12:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Reihold Graf heeft dus geen internetsite,heb jij iets van een folder van hem of niet?Zijn naam klinkt Duits,das word lastig an sie telefon.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#126
25-09-2005, 12:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Funk-telefon. 0049 171 523 1303 telefon/fax 0049 5656 656 Dat is wat op zijn kaartje staat.
|
|
#127
29-09-2005, 12:39
|
||||
|
||||
  Gisteren weer verder gegaan met het demonteren van de laadvloer.Ik heb nu het voorste gedeelte eruit liggen. Het achterste gedeelte moet nog,maar dat is iets meer werk. Ik heb begrepen dat de vloer achter bij de tank boven de torsie gepuntlast zit.  De linker b-stijl,knap slecht en alles goed krokant. De onderkant van de b-stijl is compleet vergaan. Wederom ben ik nog steeds gelukkig dat het chassis knetterhard is. Alain,ik heb even voor je gekeken: Het chassis is aan de binnenzijde inderdaad open en er zit verschil in de driehoek steunen.Een steun van de voorzijde is langer dan een steun van de achterzijde. Nu weet ik niet welke er gebruikt moet worden voor de tussenliggende dwarsdragers. De volgende keer dan span ik wel even een binnendorpel om te kijken.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#128
29-09-2005, 13:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
klopt want de 2 hoord chassis balken lopen schuin naar elkaar toe (ze zitten aan de voorkant dichter bij elkaar dan aan de achterkant). dat was onder de limo van BBT ook een probleempje. er zitten namelijk 3 chasis' in dat ding, het lijkt wel een visgraat. die yanken (die hem gebouwd hadden) hadden dat met wat gebogen plaatjes staal en bouten aan elkaar vast gezet. dat hebben ze in belgie toch maar effe wat beter in elkaar gezet.
__________________
Pim van Loon 1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl VW show dates & pics - www.vwshows.com
|
|
#129
29-09-2005, 13:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pim ,je maakt me nieuwsgierig. Wil je daar een keer een foto van schieten als je bij Ome Bob bent?
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#130
29-09-2005, 14:43
|
||||
|
||||
|
dat zal binnenkort niet zijn, maar hij kan tegenwoordig wel een stukkie verder omhoog (er zit nu air-ride onder). anyway het chasis ziet er ongeveer zo uit
/ \ / \ / \ dat is dus niet echt makkelijk/netjes aan elkaar te zetten
__________________
Pim van Loon 1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl VW show dates & pics - www.vwshows.com
|
|
#131
29-09-2005, 18:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Pim zoiets als mijn tekening heeft Bob dus werkelijk uitgevoerd.Ik kreeg van Sjef van ClassicVWresto de tip om de driehoek steunen van een T2A te gebruiken. Ga dit van de week maar eens uitzoeken.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#132
30-09-2005, 07:41
|
||||
|
||||
|
jij wilt dus driehoek steunen (op zijn kant) gebruiken ipv profiel nummer 2 ??
mijn schematje van bob zijn limo chassis ging alleen over de 3 sets hoofd-chassis-balken (het ding is net zo lang als 2 bussen, maar er zijn 3 chassis voor gebruikt)
__________________
Pim van Loon 1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl VW show dates & pics - www.vwshows.com
|
|
#133
30-09-2005, 18:57
|
||||
|
||||
 Net gekocht op Ebay voor de 58èr,ik ga alvast spierballen kweken om al dat mechanische motorgeweld aan te slingeren.. 
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#134
25-10-2005, 17:48
|
||||
|
||||
|
Weer druk in de weer geweest voor beide bussen.
Afgelopen vrijdag de linker bellypan eronder vandaan gesloopt en de oude dolly van Stefan in elkaar gezet.Binnenkort de middelste bellypan verwijderen en dan kan de bus op de dolly. Als hij zover is dan gaat de vooras eronder vandaan en de versnellingsbak en kan ik weer verder. Heb wel weer wat spullen aangeschaft voor beide bussen. Deze is wel erg gaaf, NOS zuigers in de tweede overmaat (77,95) voor de 1192cc 30PK motor. Ik heb nu dus al een NOS krukas,1 NOS drijfstang en 4 NOS zuigers. Zo langzamerhand het hele draaiende gedeelte nieuw bij elkaar sparen.  Verder nog een lijstje met spullen: -1 NOS achterbumper voor het model 66-67 -1 NOS handgreep zijlaaddeur model 66-67 -1 NOS handgreep voor de achterklep van mijn 58èr -1 slotmechaniek laaddeuren die je van binnen uit op slot kan zetten,dit kan ik nu niet in mijn blauwe panel en dat is af en toe vervelend op de camping.. -2 gebruikte koplampen -1 NOS contact punt setje voor een mechanische spanningsregelaar -1 Gebruikte buitenspiegel. -1 Gebruikt contactslot voor de 58èr. -1 instructieboekje van augustus 1965 
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#135
26-10-2005, 07:18
|
|||
|
|||
|
Geduld Wouter, we krijgen alles wel bij elkaar .. vroeg of laat komen die 3 NOS drijfstangen ook wel voorbij
 Jammer (maar das achteraf l*llen) dat ik die 6 NOS ovaal koppen aan BBT heb verkocht .. maar ja, Bob wilde ze graag hebben, en jij had op dat moment nog geen plannen voor een tweede spijlbus.
|
|
#136
26-10-2005, 10:36
|
||||
|
||||
|
Wouter, wat is de planning voor het opnieuw op de weg komen van de 59-er?
Of is het een meerjarenplan?
|
|
#137
26-10-2005, 18:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Het is een 58èr ,het staat verkeerd in de topicnaam. Ik wil zeker binnen nu en 2 á 3 jaar klaar zijn met hem.
__________________
http://www.volkswouter.nl Last edited by VolksWoute® : 28-10-2005 at 10:53.
|
|
#138
26-10-2005, 19:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
Heb evt. ook nog wel een NOS set zuigers en cylinders liggen voor 30pk. Groeten Dennis
|
|
#139
28-10-2005, 10:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Oh ok, de met de 58-er dus  Enne 2/3, is dat binnen nu en tweederde jaar of binnen nu en 2 a 3 jaar. Ik gok op het laatste, want zo te zien is het nog een beste klus. Maar ja, als het dan af is dan heb je ook wat
|
|
#140
17-11-2005, 19:10
|
||||
|
||||
  Vandaag flink met het front en de onderkant ervan bezig geweest om alles kaal te halen. Ik wil zo van voor naar achteren gaan werken.
__________________
http://www.volkswouter.nl Last edited by VolksWoute® : 17-11-2005 at 20:18.
|
Linear Mode
