|
|
#1
08-03-2007, 13:00
|
||||
|
||||
Golf 1 in klokje rond
Leuk stukje over een ene Wim die al 21 jaar in een golfje 1 diesel rijdt:
http://www.autoweek.nl/klokjerond.php?id=30&cache=no
__________________
Insta: @knarfmk1 @085mk1gearboxmount Project lightweight  Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen 
|
|
#2
08-03-2007, 15:30
|
|||
|
|||
|
Leuk verhaal.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
|
#3
08-03-2007, 16:48
|
|||
|
|||
|
idd een leuk verhaal
 !!gr. Martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project  )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#4
08-03-2007, 17:19
|
||||
|
||||
|
mooi verhaal + filmpje.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#5
08-03-2007, 18:36
|
||||
|
||||
|
Wat zie ik nou, draaid hij de wielbout aan met een waterpomptang. das toch ook niet echt handig
|
|
#8
08-03-2007, 19:00
|
||||
|
||||
|
Leuk verhaal!
__________________
'86 Jetta 1.6 TD '85 Golf 1.6 GTD '82 Bus D '67 1600A Limousine
|
|
#9
08-03-2007, 19:21
|
||||
|
||||
|
Leuk stukje idd! Respect voor die Golf en de eigenaar. Paar kleinigheidjes repareren en het ding is weer top!
Opvallend: De eerste koppeling zit er nog in!!
|
|
#10
08-03-2007, 19:30
|
|||
|
|||
|
wow dit is echt een mooi stukje! En wat hij zegt, er is veel verbeterd maar is het wel nodig geweest? Ergens is het makkelijk, dat stukje extra luxe maar niet per se noodzakelijk dus
De afbeeldingen doen het hier niet trouwens (kan ze niet groter maken)...
|
|
#11
08-03-2007, 20:14
|
||||
|
||||
|
die vent rijd dus al 21 jaar als een oud wijf
__________________
www.hardleers.net | Photography//design//art//people
|
|
#12
08-03-2007, 21:38
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hier ook niet.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#13
09-03-2007, 09:42
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik zie nu net het filmpje pas, erg mooi zeg!! Lijkt me super om zo'n reportage van je auto te hebben! Maar als je goed kijkt draait hij niet een wielbout aan, maar de centrale moer op de astap zodat de trommel eraf kan... en die draait ie met een waterpomptang ook weer terug, niks mis mee opzich, die moet toch niet te vast...
|
|
#14
31-03-2007, 20:29
|
||||
|
||||
|
echt een superverhaal
rij nu ook bijna 180km op een dag met mn golf 1 diesel met gereviseerde golf 2 5bak loop ook nog hard moet ik zeggen had laatst 180 op het klokje staan
|
|
#15
06-04-2007, 21:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmm denk eens na  . Het zijn 2 conische lagers. Dus de moer mag je nooit vastdraaien (altijd kwart slag los voor vast). Hierop zit een kroon, en die wordt weer geblokkeerd met een.. juist Splitpen . En die verbuigt die man weer even met zijn waterpomptang zodat ie vastzit
|
|
#16
04-05-2007, 19:57
|
||||
|
||||
|
850.000 km
|
|
#17
18-05-2007, 09:15
|
|||
|
|||
|
humor
|
|
#18
18-05-2007, 09:47
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Golf 1 Diesel topic vs Golf V GTI reclame... Wat is de link?
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
|
#19
18-05-2007, 09:50
|
||||
|
||||
|
Quote:
Yup Giorgio; that's the only way it's done right. niet voor niets dat ie m op 850.000 km zet.. Quote:
Dat denk ik niet.. oude wijven houden t spul nooit zo lang heel!
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mĂ*jn kant op!
|
Linear Mode
