Hee mensen

Ik was net opweg naar huis en opeens begon mijn golfje te roken en besloegen de ruiten meten en het begon te stinken. Ik dacht eerst dat hij heet liep maar de motor was helemaal niet echt heet.
Toen ik uit de auto stapte kwam ik er achter dat de rook alleen binne in de auto was en buiten de auto niks te zien was.

Volgens mij is dit dan de kachel radiateur of niet?
Heeft er iemand hier ervaring mee?
Waar zit ie? Achter het middenconsole ergens ofzo?
is dit lastig te vervangen en is het een duur geintje?

Alvast bedankt voor de hulp.

Gr Arno

Is ind de kachelradiateur
Zit achter de middenconsole
Maar is er nog niet zomaar uit
Middenconsole en onderbakken verwijderen
In het motorcompartiment de 3 moeren los [bouten int kachelhuis willen wel eens meedraaien]
Kachelaanjager stekkers losmaken
kachel bedieningspaneel los maken
Aan de rechterkant zit nog een plastic schroef die moet ook nog los
Midelste roosters moeten er ook nog uit
Is ongeveer anderhalf uur werk
Als alles mee zit
Ik kan een nieuwe leveren rond de 50euro

Hee Bedankt dan ga ik zaterdag maar eens er mee aan het vechten. Hoop dat het mee zit maar ik heb vaak pech met dat soort dingen.
Bij een sloop bij mij in de buurt hebben ze 3 golfjes staan dus die ga ik morge even bellen. Als ze niks hebben dan neem ik wel even contact met je op. Denk je dat ik hem dat zaterdag al in huis zou kunnen hebben?

Gr Arno

Volgens mij is dit juist een klusje van 2x een kwartier hoor...

Ding zit toch rechtsonder (onder je dashboardkastje)

Is een kwaaltje dat die stukgaan, maar kan ook zijn dat ik wat anders hiermee bedoel...

__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl

Oke ik weet niet of het een kwaaltje is heb de golf nog niet zo lang. Ik weet alleen dat ik binnen een korte tijd helemaal niks meer zag omdat al het stoom tegen de voorruit werd aan geblazen.
Achja we zien t wel of t wel of niet lastig is het lukt vast wel uiteindelijk.

Gr

heb een comlpete kachelradiateur voor je liggen met motortje .

__________________
Vw Golf TDI 1985

het is van een golf 2 trouwens weet iet wat voor een golf jij hebt

__________________
Vw Golf TDI 1985

Het is een golf 2 ja. 87er 1300.
Weet niet wat voor n verschillen er in zitten

Gr

ik heb het hele dashbord er voor weg gehad,dan kan je er namelijk beter bij.als ik jouw mag adviseren dan zou ik er een nieuwe op doen. als je er een gebruikte op monteert moet je volgend jaar weer..... succes!

tja daar heb je ook wel weer gelijk in. Misschien kan ik dat ook maar beter doen ben ik er voorlopig ook van af.\\

gr

ook ooit meegemaakt met een golf2 uit '89. ineens dikke stoom door voorruit roosters. alles beslagen en dan rijdt je 80 km/h. werd met hoofd uit raam de berm in . schijnt een modificatie voor te zijn. is er geen koelvloeistof bij de bijrijderskant binnen gelopen te zijn? mijn auto was zeiknat vanbinnen.

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

hee

hij was gister nog niet echt nat maar ik moest vanmorge nog er mee naar cuijk en toen klapte er nog iets kapot en toen kwam het wel over mijn voeten heen en nu is ie dus wel zeiknat. Maarja. t komt vast wel goed.

Gr

Nieuwe derop!

gevaarlijk die kachels .....

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

ik heb al een nieuwe gevond. 43euro Nieuw! Dus dat valt nog mee.
Ze komen hem vanmiddag nog brengen dus das wel mooi.

Gr

inderdaad nieuwe erin. eventueel je tapijt er even uit halen. kan het netjes drogen en schoonmaken. gleed je toen niet uit, toen je de auto uitstapte. is een vettig goedje

__________________
volkswagen passat b7 1.6 tdi bmt
volkswagen golf mk4 1.6 8V SR comfort line (verkocht)
volkswagen polo coupe 1.3i GT G40 genesis (verkocht)
volkswagen golf mkll 10 millionen edition 1.6 (rip)

nieuwe is idd beter zijn sterker
modificatie van die dingen zit onder de motor kap
in de vorm van een by pass

Denk wel dat je iets anders bedoelt
Denk dat je dat ronddraaiding bedoelt[De aanjager van de kachel]
Gaan meestal de standen 1 en daarna 2 van kapot,doordat het motortje zwaar gaat lopen brand de weerstand door
Kapot gaan daarvan kun je voorkomen door 1X per jaar het asje van de motor te smeren

Zo hij zit er in! 1,5 uur werk ongeveer maar wel zooi in de auto.
Maarja nu is dat opgelost maar nu komt het volgende probleem volgens mij al De koppeling!!
gr

Gelukkig dat dat opgelost is
De koppeling is iets langer werk
Uurtje of 4
Suc6 met die reperatie