Golf 2 MH 1.3 bak probleem

Hallo,
Tijdje terug heb ik mijn koppeling vervangen. Tijdens de koppeling vervangen heb ik ook de rechter "koppeling" van het voorwiel los moeten maken anders kregen we de bak niet langs de starters krans.

Alleen tijdens het los maken is er heel wat olie eruit gelopen. Nu wil ik de olie uit de bak helemaal leeg halen en nieuwe toevoegen. Alleen toen ik me bak eraf had zag ik geen vul plug. Is dit met een bout of iets anders? Indien je een foto hebt zou je die dan ook willen geven.

Dan had ik nog een vraag, als ik schakel gaat dit vaak met tandenpoetsen. Dit is sinds dat ik mijn koppeling heb vervangen. Ik heb mijn versnellingsbak niet terug afgesteld. Hoe kan ik dit doen. Ik las iets over een mal. Of iemand anders tips?

Alvast bedankt voor de info/tips,

Ryan

enne fijne dagen alvast

voor het afstellen van je versnellingsbak heb je een speciale mal nodig, kost bij vw ongeveer 25 euries..daarbij kun je de schakelstangen stellen, dat kun je het best sowieso doen als je de bak er onderuit heb gehad..en versnellingsbak olie, zou ik altijd bijvullen..en kijk ff of je keerring van je bak nog goed is, die kunnen ook nog wel is kapot gaan..

ps.. dit moet ik zelf straks ook nog doen bij mijn golf 1300MH ,

las dit allemaal in een vraagbaak

fijne feestdagen

groeten christiaan

__________________
Lover of life = Lover of Volkswagen

Oke bedankt,

Weet je toevallig ook waar die vul (plug/bout) zit?

Grtz

Ik heb het probleem gevonden van het tanden poetsen. Ik moest mijn koppeling opnieuw afstellen nadat hij is gaan zetelen. Alleen wilt hij na een aantal km toch terug naar zijn oude stand. Hoe kan dit?

weet iemand trouwens ook een prijs van nieuwe remblokken voor van voor.
En of het mogelijk is om van achter ook remschijven te plaatsen?

remschijven achter is mogelijk, maar dan moet je de complete achteras van een gti of gt erop monteren met schijfremmen

vulplug weet ik zo ook niet..staat ook niet in mn vraagbaak, maar die vind ik vanzelf wel.. en koppeling afstellen dat klopt jah..je moet het een paar keer opnieuw afstellen..iets van 2 a 3 keer..totdat die lekker zit en goed aandraaien..ps..is je koppelingskabel nog goed?

groeten

__________________
Lover of life = Lover of Volkswagen

De Bouten heb ik gevonden. de leeg laat bout zit links in het midden van de bak en de vul bout zit links naast de schakel vergrendeling. Volgens mij is de leeg laat bout een 16 inbus i.p.v. een 14mm wat ik ergens had gelezen. De vul bout is een torx. Kwam ik eindelijk achter nadat ik heel me auto omhoog had gekrikt... en beide sleutels had ik niet...

Ik zit er inderdaad over na te denken dat er iets mis is met me kabel want we hadden hem afgesteld enzovoort. Geen tanden poetsen meer met moter aan. even uit gezet omdat ik naar de wc moest voordat ik test rondje wilde rijden. Start hem weer. Meteen was de koppeling op een andere tijdstip dan 3 min daarvoor. Uiteindelijk op de juiste stand gekregen.

Nu is het een paar uur later. Ga zo weer even test rondje rijden.

Koppeling staat nu nog steeds op de zelfde plek. Dus dat is goed. Een probleem minder..

Maar nu een andere probleem. Op internet zie ik voor mijn golf 2 mh schijven van 20mm terwijl er maar schijven van 10mm op mijn golf zitten. Zal dit een probleem geven met de remklauwen?

Voor 20mm schijven moet je een VWII klauw hebben met dunnere blokken
Bij jou auto zit er ws een VWI klauw
En dat past dan niet

Vulplug van je versnelling bak zit bij je differentieel.. (waar je aandrijfassen aan je bak zitten).. daar zit een grote inbus 17.. maar als jij je aandrijfassen los haal hoort er geen bakolie uit te lopen :P...

__________________
Fire and Ice GTD

Heb een probleem:
Kan mijn versnellingspook niet meer bewegen nadat ik olie heb ververst

Het volgende is gebeurt:
Ik heb de volgende 2 bouten losggemaakt:
De linker(torx)



imbus aan de rechter zijde(linkervoorwiel)



Met de imbus(foto2) heb ik de bak leeg laten lopen.
Met de torx bout wilde ik de bak weer vullen alleen ging dit zo langzaam aangezien de slang zo dun was dat er haast niks gebeurde.
Daarna heb ik me Km kabel los gehaald en daar 1.5ltr olie in gedaan. Tijdens het vullen heb ik die torx(foto 1) weer vast gedraaid.

Met resultaat kan niet meer schakelen..

Wat is hier fout gegaan??

Dan nog een vraag waar is deze bus voor?

Aftapplug zit onder int difhuis de plug om te vullen zit er boven[ook inbus]
Die je los hebt is de lagerbout van de omkeerarm [achteruit versnelling]

De 3de foto is dus de aftapplug.. zo te horen.
Hoe kan ik die omhulsing weg halen?
Wat ik dan niet snap is dat er ondanks vele olie verlies er toch 0.75ltr uit de vulplug kwam?

Ik heb zojuist aan die lagerbout weer gezetten. Als ik hem paar slagen eruit draai schakelde hij redelijk met moeite in z'n 1. Daarna nog een paar slagen eruit gedraaid en toen stond hij weer vast.

Hoe kan ik die lagerbout dan afstellen of moet ik dan de bak uit elkaar halen en dan alles goed terug in elkaar steken?

Een 084[4bak] gaat 2.2liter olie in
Een 085[5bak] gaat 3.1liter olie in
Met het afstelen kan ik je niet verder helpen
Moet er nog es 1 uit elkaar halen

Ow oke.
Waar ik de olie had gehaald zeiden ze dat er maar 1.5 liter in moest.
Ik ga zo kijken of ik die bout vanaf de buitenkant kan afstellen en anders moet ik hem toch maar eruit halen.
Dan kan ik ook meteen de juiste aantal liters erin doen.

Bedankt voor je informatie enz.

Ik wil trouwens van die rechthoekige koplampen op mijn golfje zetten.
Van welke model kan ik deze halen? Ik vind die rechthoekige toch iets mooier dan die rond aangezien het een hoekige auto is.

Jetta! Lampen grill en slotplaat
In een 020 4bak gaat 1.5liter en in een 5bak een 0.5liter meer

Wat is het verschil dan tussen de golf slotplaat en de jetta slotplaat?

De koplampen passen anders niet
Van de jetta zijn de gaten groter

Eindelijk na 15uur met regen en sneeuw in me gezicht is eindelijk mijn versnellingsbak los.

Ging van alles mis. Zoals de laatste bout van me startmotor. degene die net onder een waterslang zat. Ook is er nog 2 bouten dol. Wat wel goed was is dat ik nu wel weet welke bout me vulplug is.

Zondag maar me versnellingsbak splitsen.

15 UUR?
Is het niet anderhalf uur
Heb eventueel nog wel wat bouten liggen

Was het maar zo'n feest..
Tis toch egt 15uur.. met krikken en takel plaatsen enz.. werken met verkeerde gereedschap.. langs de buren voor gereedschap..