![]() |
#181
|
||||
|
||||
![]() Quote:
VEEL scheelt het zeker niet maar alle beetjes helpen. Heb er gemaakt met 55, 60 en 63,5mm Dikker zou ik zeker niet gaan. Als je de 55mm al hebt zou ik die monteren, als je er nog een moet gaan aanschaffen/maken dan zou ik voor de 60/63mm gaan.
__________________
| just Herm | my website | | just Herm | facebook page | | just Herm | my flickr Photostream | |
#182
|
||||
|
||||
![]() ![]() Alle klinknagels eruit, +/- kwartiertje werk ![]() ps, de tape was om het vuil uit de lagers te houden ![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() Last edited by Sven-GTI : 11-11-2012 at 17:11. |
#183
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() |
#184
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Nice! Good job!
__________________
| just Herm | my website | | just Herm | facebook page | | just Herm | my flickr Photostream | |
#185
|
||||
|
||||
![]() Goed gereedschap is het halve werk he
![]() ![]() Als het goed is heb ik deze week m'n sportkoppeling, boutenset voor het diff etc. binnen en kan de bak volgend weekend weer in elkaar ![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#186
|
|||
|
|||
![]() Ik vind dat je dat allemaal verrekte handig doet!
![]() Onvoorstelbaar eigenlijk dat Volkswagen zo lang aan dat zwakke geklonken differentieel heeft vastgehouden. |
#187
|
||||
|
||||
![]() Lekker bezig ook hier
![]() Die klinkmeuk zal ik ook nog eens aan moeten beginnen denk ik zo ![]() |
#188
|
||||
|
||||
![]() Als ik de bak klaar heb maak ik er een how-to van. Ook met prijzen van onderdelen en waar goedkoop/makkelijkst te krijgen
![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#189
|
||||
|
||||
![]() Quote:
dat zijn goede berichten ![]() |
#190
|
||||
|
||||
![]() M'n kleinere poulie voor de Eaton is klaar. Grootste gedeelte van m'n bakdelen zijn binnen. Als het goed is komt morgen de rest binnen.
Vrijdag en zaterdag bak weer in elkaar en er terug onder. Dan is m'n auto klaar voor de testbank. ![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#191
|
||||
|
||||
![]() ![]() De onderdelen, nieuwe koppeling, boutenset en afdichtset van de bak. ![]() Originele koppeling vs nieuwe sinterbronzen starre koppeling. ![]() Boutenset gemonteerd ![]() ![]() Asje van de satellieten ook op advies maar vervangen, de originele is ook beetje ingesleten. ![]() En de bak alweer deels in elkaar ![]() De bak zit weer onder de auto, wel even wennen bij het wegrijden met zo'n koppeling ![]() Nu is eigenlijk m'n hele auto helemaal klaar voor de testbank... Maar.. Ik heb nog een andere betere compressor op de kop getikt ![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#192
|
|||
|
|||
![]() Gaaf project man. Echt respect voor hoe je alles zelf doet. Ik zou zo'n bakje nooit zelf uit elkaar durven trekken
![]() ![]()
__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar Golf 3 1.6 1997 beunmobiel |
#193
|
||||
|
||||
![]() Was ook mijn eerste keer, na heel veel waarschuwing en afkeuring van anderen
![]() Maar goed, ik ben blij dat ik af en toe eigenwijs ben want het was echt leerzaam en leuk om te doen ![]() Nog even een aanvulling, ik heb nog een andere compressor bij gekocht om ipv degene te doen die ik nu gebruik maar toen kwam er een idee op: zou heb niet passen om ze allebei onder de motorkap te krijgen ![]() ![]() ![]()
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#194
|
||||
|
||||
![]() mooi project voor volgende winter 2 stuks onder de kap
![]() ![]()
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#195
|
||||
|
||||
![]() Lekker bezig man!!
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Golf Rallye Dailys: Phaeton W12 & T5GP California |
#196
|
||||
|
||||
![]() Ik ben van mening dat jij nog beter bezig bent
![]() ![]() Ik zou graag nog een keer een 'echt' project beginnen, dit zal waarschijnlijk pas gebeuren als ik mijn studie heb afgerond.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#197
|
||||
|
||||
![]() is dit niet echt dan?ik vind het nogal een project
![]() goed bezig!
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway. |
#198
|
||||
|
||||
![]() Nog even een klein vraagje.
Heeft de nullast schakelaar die origineel op een ABF zit nog nut? Want ik dacht dat deze alleen de stationair regel klep in/uitschakelt. En aangezien ik deze niet meer heb is die nullast ook overbodig? Ik heb deze schakelaar namelijk even eraf gehaald, en ik merk geen enkel verschil in hoe de motor loopt etc...
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM ![]() KTM EXC 525 Racing SM ![]() |
#199
|
|||
|
|||
![]() Volgens mij schakelt je nullast schakelaar idd alleen je stationair regeling, kan dus weg als ik niet vergis.
|
#200
|
||||
|
||||
![]() Goed bezig hier!!! ben erg benieuwd naar de eerste uitdraai
![]() |