#21
|
||||
|
||||
Wat ik zo zie 180 euro?
Willem, verbeter mij als het niet zo is. Denk dat je bekeurd bent voor Artikel 5.2.48 lid 4c van de Regeling Voertuigen. Last edited by Rutger : 07-04-2011 at 17:02. |
#22
|
|||
|
|||
Categorie 1 en bij nummer staat idd n480c
Wat is het categorie verschil? De boete is idd 180 euro. |
#23
|
||||
|
||||
Die categorieën staan voor het soort voertuig. Meende dat voor de Regeling Voertuigen de 2 voor personenauto staat.. Maar pin mij er niet op vast.
Nu dus een net bezwaar opstellen, voorbeeldje van internet halen misschien? |
#24
|
|||
|
|||
Ja ik maak er wel gewoon een net verhaaltje van en zet er oa in :
Dat ze met 10 man om de auto stonden De manier van aanlopen testen ( springen op de trekhaak) Dat een trekhaak max 80 kg neerwaardse druk mag hebben Dat hij geen aanloop sporen vertoond Klagen over de manier van aanhouding ( aso ingehaald worden door een motor agent over een dubbel doorgetrokken streep zonder knipperlicht en of zwaailicht aan) dat zullen hun ook niet zomaar mogen. En dan eventueel foto's van de banden dat ze geen aanloopsporen vertonen. En dat alles dan natuurlijk in een net verhaaltje verwerken en dan komt het hopelijk goed. Lijstje aanvullen is altijd welkom |
#25
|
||||
|
||||
Quote:
Deze 2 zou ik niet in het bezwaar verwerken. Vooral de laatste niet, want politie is in nederland heilig. Als ze te hard rijden en geflitst worden, gaat de boeten + de foto rechtstreeks de papierversnipperaar in, alsof er niets is gebeurt. Ook dit soort acties worden gewoon in de doofpot gestopt. Anderen bestraffen op fouten, maar zelf niet t goeie voorbeeld geven.. Thats the police!
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#26
|
||||
|
||||
Laatste post is zeker niet aan de orde, maar goed...
Maak ook je afweging of je het risico wil lopen dat ze je auto willen keuren conform de toelatingseisen van de typegoedkeuring, en of je dan niet verder van huis bent dan het bedrag van de boete?
__________________
Quote:
|
#27
|
||||
|
||||
het was slechts een tip, het heeft gewoon geen zin om die zaken in een bezwaar te zetten, want daar lezen ze toch overheen.
Keuren naar de toelatingseisen van de typegoedkeuring? Welke auto op dit forum, voldoet daar nog aan? :P
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#28
|
||||
|
||||
Ben het helemaal met je eens, je moet absoluut geen zaken in het bezwaar zetten over de hierboven genoemde zaken. Beperkt je tot de feiten waarover de bekeuring gaat!
|
#29
|
||||
|
||||
Ook mooi dat ik met die Passat half Europa doorgereden ben waaronder Oostenrijk, nergens problemen en nou krijgt ie in Nederland gezeur ermee
|
#30
|
||||
|
||||
Bezwaar indienen en inderdaad zonder de politie te beschuldigen...
|
#31
|
|||
|
|||
Het gaat mij vooral om het principe en als de banden aan zouden lopen dan had ik ook wel gewoon betaald...
Ik zal bepaalde dingen uit het lijstje weglaten (misschien wel verstandig) maar wat zoizo in de brief komt is het onprofesioneel gedrag van die politie Op de trekhaak springen terwijl neerwaardse druk max 80 kg mag zijn Manier van testen of hij aanloopt |
#32
|
||||
|
||||
@Willem, ik zou inderdaad niet zeggen dat de manier a-sociaal,of onprofessioneel is, ik zou vragen of deze manier van testen door TNO onderzocht, en goedgekeurd is.
__________________
Veni vidi velcro..... Ik kwam, zag, en bleef hangen |
#33
|
|||
|
|||
Quote:
Dat is omdat we dat ook ''Mogen'' dat valt onder het gedoogbeleid, aangezien we erop getraind worden om deze situatie's in te schatten, en hierop te reageren en op vooruit te kijken, of dat terecht is, dat is uiteraard discusiabel, ook bij collega's onderling. om terug te komen op jou bekeuring, als ik het zo lees is dit zeker niet de manier waarop een overtreding beoordeeld kan en mag worden. als er getwijfeld wordt over de technische staat van een voertuig, dienen de papieren in beslag te worden genomen, en wordt de auto in beslag genomen tot dat er aangetoond is dat jou auto daadwerkelijk wel of niet aan de eisen voldoen die gesteld zijn in het voertuigen regelement. ik zou hem dan ook zeker aanvechten foto's meesturen kopie apk papieren meesturen en als je het hebt een goca goedkeuring of TuV goedkeuring voor je schroefset/veerset, met duidelijke foto's, als je de foto's maakt hou er dan gerust een meetlint bij zodat er over de afstand tussen carosserie en band niet getwijfeld of een discussie kan ontstaan.
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM |
#34
|
||||
|
||||
Quote:
Laat me alsjeblieft niet lachen. Agenten denken dat die pet en penning werken als 'n soort power-up voor abs en esp ofzo.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#35
|
||||
|
||||
Volgens mij worden ze getraind om bovenstaande zin te zeggen.
Hoor ze dat bijna allemaal zeggen
__________________
'85 VW golf 1 cabrio 1.8 16v webers '92 VW golf III vr6 2.8 (verkocht) '89 VW corrado 1.8 G60(verkocht) '85 VW Jetta II CL 1.3 '79 VW Golf 1 1.3 GL '85 VW Jetta II GL 1.3 '99 VW Bora Variant 1.9 TDI |
#36
|
|||
|
|||
Quote:
En dus ook mooi misbruik van kunnen maken. Wat ze dus ook echt wel doen. |
#37
|
|||
|
|||
Quote:
Thnx hier heb ik wel wat aan. Ik stuur zoizo fotos, APK papieren. Maar zo'n tuv goedkeuring zit volgens mij wel op de schroefset maar hoor je daar papieren van te hebben ? |
#38
|
||||
|
||||
in nederland is een duits tuv keuringsrapport eigenlijk niks waard bij de politie. (wettelijk ook niet, maar tuv keurt veelal strenger dan nederlandse bedrijven, waardoor je dus een "betere" keuring hebt)
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |
#39
|
|||
|
|||
Kijk eens of je kan nakijken op welke manier er officieel gemeten moet worden. Als je dat in het bezwaar kan vermelden en aantoont dat dit niet gebeurd is dan heb je al bijna 100% zeker gewonnen
|
#40
|
||||
|
||||
artikel 5.2.48 lid 4C wordt beoordeeld dmv een visuele controle. Bij twijfel moet er een meting plaatsvinden.
__________________
Vergeet dat ene boutje niet! |