|
|
#21
20-05-2013, 15:40
|
|||
|
|||
probleem opgelost. thread mag dicht.
__________________
"It's nice to be important, but it's more important to be nice!" B@gged Bora Variant TDI 
|
|
#22
20-05-2013, 16:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
En wat was je oplossing? ...... Graag even delen met de anderen....
|
|
#23
20-05-2013, 16:56
|
|||
|
|||
|
excuus! probleem was opgelost na het vervangen van de drukregelaar en injectoren.
nu is er later een andere motor ingekomen omdat het oude blok volledig op was.
__________________
"It's nice to be important, but it's more important to be nice!" B@gged Bora Variant TDI
|
|
#24
20-05-2013, 18:46
|
|||
|
|||
|
Ben ik toch even nieuwsgierig hoeveel je motor gelopen heeft als deze "op" is. Heb zelf ook zo'n 2.0i 8v namelijk :-)
Tot nu toe geen problemen, behalve het olieverbruik wat een bekend probleem is.
|
|
#25
20-05-2013, 18:50
|
|||
|
|||
|
haha begrijpelijk! ding had 245.500 gelopen..
kantelende zuigers, volledig ingesleten, de olieschraapveren werkten niet meer.. m'n olieverbruik zat op 1L op ongeveer 250-300 km.. Nieuwe blok is merkbaar stiller, veel krachtiger en loopt een heel stuk soepeler..
__________________
"It's nice to be important, but it's more important to be nice!" B@gged Bora Variant TDI
|
Linear Mode
