![]() |
#21
|
||||
|
||||
![]() Komen die 5 x 205 remmen er ook voor op een Kever ?
Is maar een heel klein beetje off topic ![]() |
#22
|
||||
|
||||
![]() Dat gaat van de belangstelling afhangen Gert.
Voor dit jaar zie ik het er niet meer van komen, omdat er na deze 5x205 set er een 5x130 set met Porsche 996 klauwen voor spijl/T2a op het programma staat. Kheb tot nu toe een man of 6 met spijlbussen die dolgraag schijfremmen willen, maar erg over de CSP prijs zijn gestruikeld. Het streven met deze 5x205 set is een leuke budgetset te maken, die enerzijds uit nieuwe (remschijfspacer, schijven, blokken, wiellagers, remleidingen en remkauwadapter) onderdelen bestaat, en anderzijds met wat gebruikt (Spijlbusremtrommel die afgedraaid worden en Golf VR6 remklauwen) spul is samen te stellen. Remklauwrevisieset zal bijgeleverd gaan worden en het streven is om zoveel mogelijk gebruik te maken van VAG onderdelen, daar waar CSP GM remklauwen gebruikt.
__________________
Alain Quote:
|
#23
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Heeft ook geen haast Maar ik weet dat er in de keverwereld ook wel behoefte is aan een betaalbare oplossing waar je ook daadwerkelijk nog mee kan remmen . Die CSP zien er mooi uit maar echt overbemeten zijn ze nu ook weer niet . En je kan beter teveel (doseerbare) remkracht hebben dan net genoeg . Ben een leek op VR6 klauwen gebied maar zijn die meerzuigerig en wat is de diameter ? En is het alleen voor voor of komen er ook setjes voor de achteras ? |
#24
|
||||
|
||||
![]() VR6 klauwen hebben één remzuiger, maar als ze voldoen op een VR6, zullen ze vast
ook goed werken op een lichtere spijlbus, en al helemaal op een nog lichtere kever ![]() Een vierzuigerklauw is met de 5x205 set uitgesloten omdat er simpelweg geen ruimte voor is, en de buitenste 2 remzuigers dan tegen de flens van de 5x205 aan zouden komen. 4 zuigerklauwen zijn echter wel weer mogelijk in combinate met 944 (5x130) Porschenaven. (maar ja, wie wil er tegenwoordig nou nog met Fuchsen gezien worden ![]() Achter zit er ook aan te komen, maar dan gelijk in combinatie met een straight axle ombouwset, ook om de spoorbreedte weer op spijlbusmaten te krijgen. Wat we achter aan schijven klauwen willen gaan gebruiken is nog onduidelijk, maar reken er maar weer op dat die spullen ook uit VAG doosjes zullen komen.
__________________
Alain Quote:
|