|
|
#21
04-01-2006, 19:29
|
||||
|
||||
gaat verzekering technisch..grof gezien rijd je onverzekerd rond.. voor de keurig gaat het enkel om brandstof en aantal cyl.
maar gewoon lekker doen.. enkel snap je keuze voor een standaard 1.8 niet? 90pk in een golf 1 is niet echt spannend
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels 
|
|
#22
04-01-2006, 22:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Klopt wel iets van. Een auto moet voldoen aan de emissie normen die golden ten tijde van de productie. Mijn omgebouwde 1500 naar 1800 16v moest bij de apk maar te voldoen aan de eisen van het 1500 blokje.
__________________
The best way is a VW Golf S16 
|
|
#23
04-01-2006, 22:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
Dan blijft hij binnen de grens van 40% vermogenstoename lijkt me 
__________________
The best way is a VW Golf S16
|
|
#24
04-01-2006, 22:45
|
|||
|
|||
|
hmm mijne is in ieder geval vanaf 17 maart oldtimer en met die 40 % weet ik niet hoe dat zit ik had een 1.3 carb en ga nu naar 1800 8v injectie. hm keuze voor de 1800 8 klepper is gewoon omdat ik dat blok van een maat van me voor 150 eurie heb gekocht motor bak kabelboom radiateur benzine pomp alles erbij
 .
|
Linear Mode
