![]() |
#21
|
|||
|
|||
![]() Hey jongens, bedankt voor de reacties & tips
![]() Ben ff weg geweest, die kl*** acculader van onze laptop begon te roken ![]() ![]() Schroefset staat ff in de wachtkamer, heb net een setje Pirelli velgen laten polijsten bij CultWheels ![]() ![]() ![]() ![]() Zal binnenkort wat foto's plaatsen, zodra onze laptop het weer doet... |
#22
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Dat is vrij simpel, 185-60-14 hoort eronder. Anders heb je tellerafwijking :-) www.autobandenmarkt.nl kun je mooi vergelijken
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG ![]() |
#23
|
|||
|
|||
![]() Gti1-G60 schreef:
Quote:
Ja idd maar een wat lagere band lijkt wat mooier... ![]() |
#24
|
||||
|
||||
![]() 165-45-14
of 165-50-14 teller wijkt wel wat af maar staat wel een stuk mooier. |
#25
|
||||
|
||||
![]() Quote:
185-60-14 tov 165-50-14 = 10% afwijking! Dat is behoorlijk wat. Tevens neemt je loopvlak behoorlijk af, wat het bochtgedrag niet ten goede komt. Rest nog dat je dus ook 10% meer toeren moet maken om dezelfde snelheid te halen. Dus 120 in de 5 moet met 10% meer toeren. Dusss....ipv met 3000rpm moet je 3300rpm rijden. (voorbeeldje) Zou mijn voorkeur niet hebben geloof ik.
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG ![]() |