![]() |
#21
|
||||
|
||||
![]() Hele mooie auto's allebei! Je zit ook op het "andere" forum of niet?
Maar als ik het goed begrijp, dan is die VR6 Syncro Variant dus geen zelfbouw maar af fabriek? Gaaf man, word (is) dus een collectors item! ![]() |
#22
|
||||
|
||||
![]() Blijven mooie auto's Frank!
|
#24
|
||||
|
||||
![]() Wat ik van je auto's vind??
Zien er er dik uit hoor,die cabrio zou mooier worden als er een krappere banden maat om die BBS-en zou liggen...... En hoe weet je precies dat er maar 3 Varianten met VR6 syncro zijn in NL?
__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT 1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT 2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT 2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT 1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8 1992 Nissan 300ZX Twin Turbo |
#25
|
|||
|
|||
![]() Quote:
klopt deze is af fabriek de meeste kennen hem ook niet zelfs bij de dealer niet maar ik ben lang zaam aan het kijken voor wat anders en ook een paar cilinders minder aan gezien ik niet gesponsort wordt door de shell word waarschijnlijk een type 3 cabrio er bij maar weet het nog niet zeker eerst een dealer vinden die een fatsoenlijke prijs geeft en niet 5000 onder dagwaarde ![]() |
#26
|
||||
|
||||
![]() heb je je achterklep van de cabrio altijd open staan
![]() Voor de rest een nice wagenparkje ![]() |
#27
|
|||
|
|||
![]() kan die dicht dan hahahahaha was ff voor de pica als hij straks klaar is mag hij met de bek los bling bling en niet gepolijst en ook geen chroom
![]() |