|
|
#21
17-03-2006, 10:55
|
|||
|
|||
Quote:
Injectoren meervoud, of alleen de koudstartinjector?? 
|
|
#22
17-03-2006, 11:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
kan in principe beide zijn, als de koudestartinjector nadruppelt heb je teveel mengsel, ik denk niet dat dit grote oorzaken heeft.. ik denk inderdaad ook in eerste instantie aan het nadruppelen van je 4 injectoren waardoor je mengsel te rijk is.. Als het probleem zich nog eens voordoet moet jeje motor afzetten en dr bougies eruit draaien, kijken of ze erg nat zijn... Voor vergelijk kun je na het rijden, dus wanneer de auto warm is en gewoon normaal loopt de bougies eruit draaien en kijken of de bougies dan een andere, goeie kleur hebben. Stationair toerental regelaar zou mss ook kunnen maar dan zou het vooral bij stationair toerental zijn...
__________________
Golf GTi16v EditionOne '89 Golf 1.6GL '86 - Sold Lupo SdiT '00 - Sold Golf TDIi '97 - Sold Golf GTi8v '90 - Sold Golf GL1.8 '87 - TL Golf CL1.3 '86 - TL
|
|
#23
17-03-2006, 20:51
|
||||
|
||||
|
Nadruppelen houd in dat ze dus nog een beetje benzine morsen nadat jij de motor heb uitgeschakeld, en dat is nou net niet de bedoeling
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies 2013 Renault Megane Estate GT Line TCe 2011 Ford Ka
|
Linear Mode
