Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 14-04-2006, 18:27
vwleusden's Avatar
vwleusden vwleusden is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,365
Send a message via MSN to vwleusden
Default

Quote:
Originally Posted by TD15
Die schakelaar bij je gasklephuis is als het goed is geen stationair schakelaar, maar een acceleratieverrijker (dacht ik). Als je vanaf stationair ineens gas geeft, geeft hij een puls dat er wat meer brandstof in gespoten moet worden. Dit heeft dus geen effect op je stationair lopen.


Is geen verrijker, je heb een nullast en een vollast schakelaar. Als je motor stationair loopt heb je ca. 7 graden voorontsteking. Geef je gas dan verbreekt de schakelaar en wordt de onsteking verlaat met een x aantal graden.

16Klapper, als jij op je nokkenastandwiel kijkt zie jij wel degelijk merktekens, ook vind jij op je vliegwiel een merkteken. Als jij die groene dop uit je bak haalt en je draait de krukas rond dan kom je hem vanzelf tegen. Nu staat er op je versnellingsbak ook een streepje, deze moet gelijk staan met die van je vliegwiel (als je kop gevlakt is krijg je hem niet precies gelijk mits je met een verstelbaar nokkenastandwiel gaat werken). Als je die op tijd heb staan dan moeten de merktekens op je nokkenastandwiel en op de cilinderkop ook overeen komen en je 1e cilinder staat als het goed is op tuimelen.
__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:57.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum