Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK I
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 25-03-2007, 08:55
golfjewolfje golfjewolfje is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 1
Default g60 in golf 1 gti

Quote:
Originally Posted by Gti1-G60
En als je moet sleutelen heb je lekker veel ruimte.


De hele digifant aansturing gewoon via je golf 1 kast doen, het zijn 5 draden en 2 relais.
De Golf GTI pomp kan prima, de Scirocco is helemaal niet nodig. Is tevens een lastige pomp omdat de aansluiting iets dikker is in zijn houder.
Dus je moet dan ook echt alles Scirocco 16V gebruiken, en vind die maar eens.

Onderhand heb zijn er een stuk of 4 ingebouwd, in mijn eigen golf.
Iedere keer weer dingen aangepast.

Maak het jezelf makelijk en neem een supersprint uitlaatsysteem.
Heb je direct vermogenswinst, want gewoon 160pk in een golf 1 gaat ook niet vooruit.

hallo vraagje weet jij welke bedraading je aan moet passen om g60 draaien boom op golf 1 gti van 83 moet aan sluiten ik zelf ben bezig met g60 in een golf 1 maar wil eerst alles verzamelen om hem in tebouwen
mvg berry derks
Reply With Quote
  #22  
Old 11-04-2007, 20:50
EditionBlue G60's Avatar
EditionBlue G60 EditionBlue G60 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 100
Send a message via MSN to EditionBlue G60
Default

Hallo
even een vraagje aan de technische mannen die al vaker een g60 in een type 1 gelepeld hebben: ik heb een cabrio met af fabriek een 2h motor,nu ben ik bezig met G60 ombouw en heb een vraagje over de brandstoftank.als ik gewoon de benzine leidingen in de motorruimte weer aansluit en mijn digifant(v/d G60) in de 2H zekeringskast aansluit + de extra relai's,komt het dan goed met het brandstofvoorzienings systeem.met andere woorden kan de bestaande tank blijven zitten en zijn de benzineleidingen(ik denk aan de diameter)+pompje voldoende om de G60 te voorzien van voldoene benzine opbrengst???
vriendelijke groeten Hendrik
Reply With Quote
  #23  
Old 12-04-2007, 16:47
Moroder's Avatar
Moroder Moroder is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,205
Send a message via MSN to Moroder
Default

Hmm, dit klinkt heel erg als het verhaal (zijn plannen) van Geertjan H. Of is dit wel gewoon je eigen project ? Iig succes ermee!
__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82
Reply With Quote
  #24  
Old 12-04-2007, 20:48
EditionBlue G60's Avatar
EditionBlue G60 EditionBlue G60 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 100
Send a message via MSN to EditionBlue G60
Default

Quote:
Originally Posted by Moroder
Hmm, dit klinkt heel erg als het verhaal (zijn plannen) van Geertjan H. Of is dit wel gewoon je eigen project ? Iig succes ermee!

'
bedoel je mij??? ik weet niet wie Gertjan H is.
ik heb vorig jaar een cabrio met frontschade gekocht en deze ben ik nu aan het opbouwen omdat ik er een klant voor heb.
deze jongen wil er echter graag een G60 motor in,ik heb inmiddels een 1H (ex rallye) motor klaar staan en ben druk bezig met de ombouw maar loop gewoon tegen een paar kleine probleempjes aan.
gelukkig is er veel nuttige info op het Volksforum te vinden,maar ondanks dat zijn sommige dingetjes nog best lastig.
en ik heb gewoon geen zin om het wiel 2 keer uit te vinden,vandaar mijn vraagstelling.
vriendelijke groeten Hendrik Honebeeke
Reply With Quote
  #25  
Old 12-04-2007, 20:52
Moroder's Avatar
Moroder Moroder is offline
Postwhore
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 1,205
Send a message via MSN to Moroder
Default

Quote:
Originally Posted by EditionBlue G60
'
bedoel je mij??? ik weet niet wie Gertjan H is.
ik heb vorig jaar een cabrio met frontschade gekocht en deze ben ik nu aan het opbouwen omdat ik er een klant voor heb.
deze jongen wil er echter graag een G60 motor in,ik heb inmiddels een 1H (ex rallye) motor klaar staan en ben druk bezig met de ombouw maar loop gewoon tegen een paar kleine probleempjes aan.
gelukkig is er veel nuttige info op het Volksforum te vinden,maar ondanks dat zijn sommige dingetjes nog best lastig.
en ik heb gewoon geen zin om het wiel 2 keer uit te vinden,vandaar mijn vraagstelling.
vriendelijke groeten Hendrik Honebeeke


Nee sorry, bedoelde iemand anders. Bleek hem niet te wezen.
__________________
Soon to be turbo-ed!!!


Mijn Rabbit Injection Convertible '82
Reply With Quote
  #26  
Old 11-12-2011, 19:35
MK_1_Liefhebber MK_1_Liefhebber is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3
Default G60 in Golf 1 bouwen

Hallo Chris,
ik heb jaren geleden een G60 motor compleet met een heleboel aanbouwdelen gekocht, om eens in een Golf1 te bouwen.
Ik heb recent een cabrio aangeschaft en nu moet het maar eens gebeuren. Ik las dat jij een heleboel ervaring met deze praktijken hebt. Zou je mij van wat tips en trucks kunnen voorzien?

Groeten, Albert
Reply With Quote
  #27  
Old 11-12-2011, 19:36
MK_1_Liefhebber MK_1_Liefhebber is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3
Default G60 in cabrio

Hallo Hendrik,
is de inbouw jou ooit gelukt?
Ik wil dit namelijk ook gaan doen, maar kan hier en daar wel wat hulp bebruiken.

Groeten, Albert
Reply With Quote
  #28  
Old 11-12-2011, 19:39
MK_1_Liefhebber MK_1_Liefhebber is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 3
Default G60 in Cabrio MK1

Hallo Berry,
is het jou gelukt om de motor aan de praat te krijgen?
Ik wil dit namelijk ook gaan doen (ombouw van 1.6 automaat naar G60 schakel)

Ik kan hier en daar wel wat hulp gebruiken, heb jij nog wat tips en trucks voor mij?

Groeten, Albert
Reply With Quote
  #29  
Old 11-12-2011, 20:02
Dannyvw86's Avatar
Dannyvw86 Dannyvw86 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 136
Default

dit is een topic van 2007

gebruik de search even.. er zijn dr zat op het forum die de ombouw gedaan hebben!!


succes iedergeval
__________________
82er Golf mk1 G60 Project Car
83er Golf mk1 G60
89er Golf Rallye
81er Scirocco gti Autocross
Reply With Quote
  #30  
Old 11-12-2011, 20:02
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

Quote:
Originally Posted by Dannyvw86
gebruik de search even.. er zijn dr zat op het forum die de ombouw gedaan hebben!!


succes iedergeval

ik neem aan dat hij zo op dit topic gekomen is
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #31  
Old 11-12-2011, 20:05
Dannyvw86's Avatar
Dannyvw86 Dannyvw86 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 136
Default

haha 1-0 voor jou

maar dr zijn er nog zat die er ook een topic over hebben lopen!!
__________________
82er Golf mk1 G60 Project Car
83er Golf mk1 G60
89er Golf Rallye
81er Scirocco gti Autocross
Reply With Quote
  #32  
Old 20-03-2012, 23:15
volksburg's Avatar
volksburg volksburg is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Oct 2009
Posts: 45
Default

Quote:
Originally Posted by Rallye-VR6t
En als je moet sleutelen heb je lekker veel ruimte.


De hele digifant aansturing gewoon via je golf 1 kast doen, het zijn 5 draden en 2 relais.
De Golf GTI pomp kan prima, de Scirocco is helemaal niet nodig. Is tevens een lastige pomp omdat de aansluiting iets dikker is in zijn houder.
Dus je moet dan ook echt alles Scirocco 16V gebruiken, en vind die maar eens.

Onderhand heb zijn er een stuk of 4 ingebouwd, in mijn eigen golf.
Iedere keer weer dingen aangepast.

Maak het jezelf makelijk en neem een supersprint uitlaatsysteem.
Heb je direct vermogenswinst, want gewoon 160pk in een golf 1 gaat ook niet vooruit.


Ben ook bezig met een g60 in mk1 cab te leggen met 2H bedrading/zekeringskast . Kan iemand meer info over de 5 draden en welke 2 relais dit zijn. Kleuren of mooi schema zijn super welkom.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 08:31.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum