|
|
#21
18-04-2007, 20:12
|
||||
|
||||
Quote:
nog overige kosten...4 nieuwe banden voor de Golf 1 (de huidige zijn inmiddels 11 jaar  ) en of dat nog niet genoeg is nog 2 nieuwe bandjes voor de Golf 3.
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014 
|
|
#23
19-04-2007, 09:13
|
||||
|
||||
|
Ik denk er gewoon in laten zitten en t overtollige zal zijn weg wel vinden naar buiten...
Hoe meer beter zal wel de les zijn...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#24
19-04-2007, 11:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
boeiend, als je het niet kan betalen moet je er ook niet mee rijden... en anders niet zeuren.. 
|
|
#25
19-04-2007, 11:23
|
|||
|
|||
|
ik heb ook nog andere kosten die voorang hebben op bijvoorbeeld een wax behandeling !
heeft volgens mijn niet echt iets te maken met het wel of niet kunnen betalen !? meer met het feit dat je je geld maar een keer uit kan geven ! gr. Martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project  )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#26
19-04-2007, 16:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
kan ik wel zelf bepalen... Quote:
ik was niet aan het zeuren, ik gaf, zoals het ook hoort, alleen maar op iemands vraag een antwoord... 
__________________
Quote:
Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982 Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014
|
|
#29
19-04-2007, 19:26
|
||||
|
||||
|
Ik moet t ook doen Melvin, dus laat maar horen hoe t gegaan is...
Ik vind eerlijk gezegd 200 euro voor zoiets best veel geld, dan doe ik t liever zelf, dat heeft niks met overige kosten te maken, maar meer dat t zelf doen ook wel waarde heeft...
__________________
Mijn project, '77 audi 50 Quote:
|
|
#30
19-04-2007, 20:16
|
||||
|
||||
|
Zelf doen is gewoon leuk, anders kocht je wel een nieuwe auto waaraan alles uit te lezen is bij de dealer Ã* raison € 66 ex BTW per uu. Je zwaait vervolgens met wat flappen zwaait en de dealert kan zijn 'wat een leuke kinderen' weer een nieuw paar schoenen geven.
Ohja, bottomline: zelf doen is waardering opstrijken voor je eigen ego en leuk tijdverdrijf. *dwaal ik af?* @Melly: rubbers zou ik ook laten zitten: die rommel loopt er toch wel uit met een beetje zon... (kijk maar naar de 3 dikke stralen vet op de kont van de meeste Golf 2's...)
__________________
http://img.photobucket.com/albums/v...hrift-Caddy.jpg -= VW Caddy 1.9TD=- 1986 -= Volvo 244 DL 2.1 Automaat=- 1975
|
|
#31
20-04-2007, 18:55
|
|||
|
|||
|
Klaar!
Bus ML gekocht met slang en sproeikop eraan, en 1 bus is net genoeg voor de hele auto dik in de ML te zetten... Ik heb het rubber in de wielkas bij de dorpel eruit gehaald, en allebei de rubbers onderop de dorpels. Om de wielkas achter en de achterhoek in te spuiten heb ik het achterste zijpaneel (van het interieur) losgemaakt en dan kan je overal al bij! Verder ook nog even onder de a-stijlen gespoten en in de bumperholtes/kreukelzone... Hij kan er weer ff tegenaan!
|
|
#32
20-04-2007, 22:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Je kunt t moeilijk zelf doen ook want het vet wordt opgewarmd tot +/- 100 grd C waarna het in de holle ruimtes gespoten wordt. Tijdens het contact met het relatief koude plaatwerk stolt de wax meteen en blijft zitten. Normale tectyl spuit je 5 liter erin en loopt 3 liter er weer onderuit. Mike Sanders blijft zitten. Als je auto eens een dag lang in de zon staat, kun je her en der af en toe een vetvlekje tegenkomen (niet op je bekleding ).Het vet blijft altijd bewegen (warm/koud, vochtig/droog), waardoor het beginnende roest altijd weer afschermt. De roest gaat dan niet verder omdat er geen zuurstof meer bij kan. Deze eigenschap is zeer bepalend voor de goede werking van de wax oyl. Ik ga het ook binnenkort laten doen. Hoef ik alleen maar de binnenpanelen ff los te halen. 15 minuten werk maximaal. En de behandeling kost inderdaad 200,- maar de wax ook nog eens €60 (hier in NL), of €45 (in Duitsland). En ja, ik heb me goed laten informeren. Dat je t weet  Groeten, Dennis
|
|
#34
20-04-2007, 23:17
|
||||
|
||||
|
Ik plant zelf altijd een bijenkolonie in de holleruimtes. Deze gaan een natuurlijke wax (honing) maken die naar het schijnt de beste is (nen/iso/din/en-norm 90534-a).
Blijft ook altijd in beweging en door het idiote gezoem hoor je het tikken van de kleppen ook niet meer. Ik heb me ook goed laten informeren hier in de lokale botanische tuin, Echt waar , ik zweer het je 
|
|
#36
20-04-2007, 23:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ken je de gebroeders Grim btw?
|
|
#37
21-04-2007, 08:12
|
|||
|
|||
|
@ sjoes....wat denk jij wat beter is voor een reeds roestige auto,,,,spul waar de helft erweer van uit loopt, of spul wat direct stolt??
__________________
16vt ombouw naar haldex, bijna klaar 
|
|
#38
21-04-2007, 08:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
welke roestige auto ? er zal natuurlijk wel een beetje roest in de dorpels zitten, maar die heb ik niet gezien!
|
|
#39
21-04-2007, 09:50
|
||||
|
||||
|
Naja: Sjoes te kakken zetten is niet echt nodig lijkt mij:
Ja:Tectyl ML werkt ook Nee: Wat Sjoes (en ik) verklaren over Mike Sanders vet is niet uit de lucht gegrepen Wat Melly al zegt: Goed is Goed, en Duur is niet Beter. Uiteindelijk is elke behandeling is beter dan helemaal geen behandeling! Mike Sanders vet staat echter wel aangeschreven als 'de rolls-royce' onder de holle-ruimte behandelingen.. en ML als normale midden-moter volkswagen.. Zelf doen heeft voor mij ook een Pré, en niet alleen omdat ik t zelf doen leuker vindt, maar eerlijk is eerlijk ook qua budget
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mÃ*jn kant op!
|
Linear Mode
