|
|
#21
07-03-2008, 22:50
|
||||
|
||||
Klinkt inderdaad als white sludge wat ontstaat doordat de motorolie niet op zodanige temperatuur komt dat de condens die er in zit door het verbranden van de benzine (komt langs zuiger veren in carter) niet helemaal verdampt.
Maak de dop en peilstok maar es schoon en rij maar eens een lang stuk op de snelweg en dan zul je zien dat het niet meer voorkomt... Ik had het bijv. ook bij mn 944 toen ik van baan verwisselde en minder dan 20km reed afgelopen winter. Naast een fors hoger brandstofverbruik ook white sludge. En mijn 944 heeft toch echt geen lekke koppakking ;-) 
|
|
#22
07-03-2008, 23:16
|
||||
|
||||
|
Olie eruit, filter eraf.
Goedkope olie erin, nieuw filter erop. Daarna even een 25 a 30 km goed op toeren rijden (ik had de MFA op 106 graden). Olie eruit, filter eraf Je zal zien dat de olie die je er net een paar km in hebt, nu al vervuild is! Nieuwe olie erin en nieuw filter erop Omslachtig, ja weet het, maar hierdoor spoel je het blok wel goed en neem je voor een heel groot gedeelte de witte sludge er wel uit. Die je bij een enkele verversing niet meeneemt. Heb het zelf 2 weken terug ook gedaan, nu totaal geen witte rotzooi meer. Maar zal bij korte stukjes zonder meer terugkomen!
|
|
#23
08-03-2008, 08:39
|
|||
|
|||
|
En daarom ook ieder half jaar [als je de kilometers niet rijd]de olie verversen
|
Linear Mode
