ja, de dag dat het start probleem begon heb ik een radio ingebouwd, maar daarna heb ik er nog een keer mee gereden, is gewoon een simpele radio en ik was maar zover gekomen om 1 speaker in te bouwen en aan te sluiten, maar de radio heb ik inmiddels alweer los gemaakt, omdat ik er al aan dacht dat die misschien iets veroorzaakte, maar wat zou dat kunnen hebben gedaan dan?
ik had met het inbouwen wel nog 1 keer kortsluiting tussen de plus en de aarde die aan de radio moeten, raakten per ongeluk hetzelfde stuk ijzer aan, maar zekering vervangen en na het inbouwen heeft de auto nog gestart en de radio werkte, toen heb ik auto geparkeerd, en een uurtje ofzo later wou ik weer weg, en begon al dit...

relais nummer 18 ? die heb ik al eens verwisseld met die uit mijn andere golf 2, die werkend is, of is dit een ander nummer relais?

ja das een nummer 17, 18 of 53 volgens mij ja...

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

ok, ik zal dit zo nog eens checken

ik had een nummer 17 die stuk was en vervangen door een werkende 18 en hij deed t weer..

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

had je dezelfde symptomen dan? ook dat die 2 lampjes niet aangaan en dat er niks gebeurd als je de sleutel draait om te starten? ik dacht dat ik mijn 18 al had vervangen met de 18 van de andere golf en geen verschil was en volgens mij heb ik ook geprobeerd de andere golf te starten ZONDER nummer 18 erin, en dat werkte ook gewoon, en de 2 lampjes deden het ook gewoon, maar heb inmiddels zoveel geprobeerd, kunnen ook andere nummers zijn geweest :P

ik denk dat je startmotor gewoon kaduuk is.

heb dat zelf es met een japanner gehad..
dan trekt die in 1 keer je accu leeg.

op de sloop kost zo,n ding geen drol.

sorry dat ik het zeg misschien dat ik het verkeerd heb,maar lampjes die niet of wel aangaan lost jouw probleem echt niet op.

als een start motor af is gebruikt deze enorm veel stroom.
bij de garage kunnen ze met een start booster precies zien hoeveel je startmotor vraagt bij het starten...

maakte je startmotor toen hij het nog deed rare geluiden of heel langzaam draaien.

zoek je probleem in de basis,sluit dingen uit en zoek dan pas verder..

mijn moetje had een starlet met steeds een lege accu.
dus nieuwe erin,probleem bleef
toen dynamo vervangen,probleem bleef.
startmotor vervangen.probleem opgelost.

cheers

ok, net nog ff zitten proberen samen met een vriend, we hebben hem 3 keer aan 't starten gekregen, 2 keer op de normale manier, zonder trucjes, 1 keer had hij het relais van de brandstofpomp los, ik aan sleutel draaien om startmotor te laten draaien, en toen duwde hij het relais terug en sloeg hij aan.
de keren dat de start motor draaide brandde de 2 lampjes altijd, zonder dat de lampjes branden doet hij echt helemaal niks.

startmotor is dus uitgesloten, we verdenken ergens een kortsluiting in een van de relais.

startmotor heeft van te voren ook nooit raar gedaan dus...normaal hoor je de startmotor geeneens, deze auto start heel snel is gewoon ff n halve seconde sleutel omdraaien en vroem.

hoe kon je hem nu wel starten zonder trucjes dan?????????
of heb je weer startkabels gebruikt.

ja, vraag het me niet, we hebben wat relais los gehaald en weer ingestoken, en toen startte die gewoon 3 keer. maar even later weer niet meer.

volgens mij heb ik de boosdoener gevonden, relais nummer 79, onderdeelnr. 191 927 841, als ik deze eruit haal, blijven de lampjes gewoon branden, zogauw ik hem er weer in doe gaan de 2 lampjes uit. dit is het relais dat de brandstof pomp inschakeld, maar blijkbaar heeft hij ook nog een andere functie?

welke functie heeft relais 30 (digifant) precies?

Relais 30: Digifant-Einspritzung
Relais 79: ABS

__________________
Mvg Maarten


2008 VW Polo 9N3 1.2i United (Full Options)

hij gaat deze week naar de garage, kijken of die het weten te vinden, maar ik ben er bang voor.

de auto rijd weer, het was de bendix, gereviseerde startmotor erop en klaar.