|
|
#22
14-06-2009, 11:46
|
||||
|
||||
Quote:
ever heard of sarcasm?  @Rene, sommige mensen doen alles voor de looks, of het nog rijdbaar is maakt verder niet uit. En dan ook nog boos worden als ze door 'blauwblauw' van de straat gehaald worden  
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987 
|
|
#24
14-06-2009, 12:48
|
||||
|
||||
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#25
14-06-2009, 14:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
is het wel v-maxx en niet die erop lijken. waar elke rubriek op markplaats vol staat.  die zijn namelijk rete stug. weet ik uit ervaring maat had zo set. van 199,- heeft er later v-maxx onder laten zetten en is gewoon stukken soepeler
|
|
#26
14-06-2009, 19:09
|
||||
|
||||
|
Quote:
deze zate gewoon onder da wagen toen ik ze kocht , hing een sticker op met enkele nummers , ,maatje van me is er mee naar bandencentrale crauwels gestapt ( vrij veel ervaring op dat gebied ) en die wist met zekerheid te zeggen dat het v-maxx was een metalen baar tussen fusees en carosserie veert evehard als ik hoor
__________________
jetta mk1 '82 2.0 16v op bbs rs
|
|
#27
14-06-2009, 19:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
Als je zo dom bent om zo te rijden....dan heb ik liever dat er 3 meter rechts een boom staat dan een auto/voetganger/fietser o.i.d.  
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#29
15-06-2009, 19:26
|
|||
|
|||
|
Quote:
zou kunnnen hoor. vaak zie je het aan de moeren die dunner zijn. v-maxx is niet knetterhard was mijn ervaring 
|
|
#31
17-06-2009, 23:28
|
||||
|
||||
|
Ik zelf heb nu een vaste schokdemper-/verenset van KW. Iets lager dan origineel, stugger dan origineel, maar toch ook zeer fijn op de lange baan...
__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/ YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos
|
|
#32
17-06-2009, 23:29
|
||||
|
||||
|
Ach, hard en comfortabel is een rekbaar begrip. De een die zeikt al over stugheid bij het minste of geringste en de echte 'hardcore schroefsetters' weten dat het gaat stuiteren en die verwachten dat, wennen eraan en zeuren dus niet.
__________________
VW-Speed.nl Last edited by Ebut : 18-06-2009 at 07:36.
|
|
#33
18-06-2009, 02:57
|
|||
|
|||
|
Quote:
  gr. Martijn
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )Golf 4 variant (tzt on air )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#34
18-06-2009, 10:06
|
||||
|
||||
|
Quote:
jah maar jij bent ook wel aardig wat gewend.... bumperstops inkorten?
__________________
Jetta mk1 '84 ''polarsilber'' VW Santana 1.6 diesel '82 '' En GOD zag, dat het lauw was ''
|
|
#35
28-09-2009, 21:45
|
||||
|
||||
|
ik had er ook last van met een TA schroefset,
rete stug dat de toplagers uit de wielkasten komen. toen maar de hulpveren verwijderd, en nu alle comfort van de wereld.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily 'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs. 'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
|
|
#36
28-09-2009, 21:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#37
29-09-2009, 09:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
dat klopt die ta dingen zijn knoert stug niet normaal. je lasnaden van je auto /scheuren alleen maar. 
|
|
#38
29-09-2009, 09:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
onmogelijk, die hulpveren zijn alleen bedoeld om de boel onder voorspanning te houden en is vele malen slapper dan de hoofdveer. De hoofdveer bepaalt de veerkarakteristiek.
__________________
v40 d4 r-design 2014 Volvo 244 gl 1978 Volvo 780 Bertone 1987 Mini 1275 1977 Mini 1000 1987
|
|
#39
29-09-2009, 10:22
|
|||
|
|||
|
Quote:
klopt en de demper natuurlijk. daar zit vaak het verschil in.
|
Linear Mode
