|
|
#23
17-12-2009, 22:40
|
||||
|
||||
ok..maar als hy de verkeerde weerstand afgeeft kan hy nog steers wel gloeien,maar dan byv te kort...en dat merk je nu al t vriest..dingetje van 10 euri en het is uitgesloten..
__________________
Murdock...I love when a plan comes together 
|
|
#24
17-12-2009, 22:49
|
|||
|
|||
|
Klopt, en je input wordt ook gewaardeert, maar ik denk niet dat dat het is... Het is ook maar een simpele golf 1 en die geeft gewoon precies aan als hij gloeit, en ik weet dus ook hoe lang hij gloeit... (als het lampje aan is)...
Kunnen meer mensen bevestigen dat de 9+ V genoeg is aan de gloeiers? Ik lees in een onderdelenprogramma dat het min. 11V is (staat er telkens bij)
|
|
#26
19-12-2009, 01:45
|
|||
|
|||
|
Mijn gloeiers werken gewoon allemaal op 12 volt.. Maar ik heb dan ook zelf een kabelboompje gemaakt. Je zou je zekering na kunnen kijken. als deze oud of dun is kan die ook nog wel eens problemen geven. Voor de rest zit er niets tussen dat voor zo'n daling in voltage kan zorgen. Eventueel mischien het relais. Iets in het circuit moet in ieder geval als weerstand werken.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85 Last edited by ScareMercy : 19-12-2009 at 01:55.
|
|
#28
19-12-2009, 08:08
|
|||
|
|||
|
Voor zover ik weet is het 12V, heb je wel een goede massa van het blok naar de accu/het chassis? De gloeibougies maken namelijk massa via het blok.
__________________
Scirocco 1.4tsi 2010 Golf 1 diesel 1982 Golf 1 gti 1979 Kawasaki Z750 2010
|
|
#29
19-12-2009, 13:37
|
|||
|
|||
|
Quote:
Iets in jou circuit werkt als weerstand, anders kun je niet op die 9v bij de gloeiers komen als de accu 12v geeft.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#30
19-12-2009, 13:45
|
|||
|
|||
|
Ja, gek is dat...
Ik vermoed iets in die zekering en anders misschien toch een massa-probleempje... Dat ga ik even uit zoeken... Maar ik twijfel wel, omdat Sjamp zegt dat 9V normaal is... Dalijk fix ik het zo dat er 12V op komt en zijn ze in een paar weken uitgegloeid  ... Staat dat nergens in de papieren?
|
|
#31
19-12-2009, 13:51
|
|||
|
|||
|
Ik zal zo eens even in het grote boek kijken voor de zekerheid :P Maar bij mij werkt het al meer als een jaar op 12v.
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#35
20-12-2009, 20:01
|
|||
|
|||
|
@TSX: wat denk je zelf
? Multimeter in je hand pakken, de plus op je gloeibougie duwen en de min op je carrosserie, motorblok of op de min van de accu duwen.. iets met kinderen en de was ofzo Succes!Vento: Heb je al gemeten? Ik merk trouwens dat de eerste keer gloeien 9,5 volt op komt wat langzaam oploopt, 2e keer 10,beetje en loopt op... Het lijkt alsof het relais het niet aankan! Morgen nog even direct 12V erop proberen!
|
|
#36
20-12-2009, 20:25
|
|||
|
|||
|
Ik ga ff mijn boek zoeken voor je
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#37
22-12-2009, 17:13
|
|||
|
|||
|
Kheb het even opgezocht, en even nagemeten bij een originele sloop mk2 die ik hier had staan. En ik kom uit op 12v.
Ff voor de zekerheid, je meet bij cilinder 4?
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
|
#38
22-12-2009, 17:17
|
|||
|
|||
|
Jep, ik meet bij cil 4... heb er nu zelf een relais tussengemaakt, krijgt nu meer spanning en start nu perfect!
Ik denk dat het originele relais te zwak is geworden of dat er ergens een klein draadbreukje zit waardoor hij niet genoeg spanning kan pakken ofzo...
|
|
#39
22-12-2009, 17:42
|
|||
|
|||
|
Top
__________________
-Golf C Mk1 1.5JB automaat LA5D -> 16v ITB (Project) -Golf Mk1 Cabrio 1.6 GTD (ori GTI) LA7Y (Project) SOLD -Mercedes W124 E320 Turbo Surfblau (Project) -Mercedes W201 2.0D '92 Brilliant Silber AMG/STT Turbokit (Daily) -Mercedes W201 2.3-16V '85
|
Linear Mode
