![]() |
#21
|
||||
|
||||
![]() Eerst de distributierim eraf hé.. Maar dat wist je vast al
![]() |
#22
|
||||
|
||||
![]() Ja die is er al af,
Ook de nokkenas is er al uit. |
#23
|
||||
|
||||
![]() Quote:
Als je het helemaal goed wilt doen, moet je de kopbouten in de omgekeerde volgorde van aantrekken, losdraaien en dan ook weer stapsgewijs (dus niet in een keer helemaal losdraaien). Maar meestal laat je de kop toch vlakken (als ie goed is) en dan maakt het eigenlijk niet zoveel uit. Maar ik zou hem persoonlijk netjes losdraaien volgens de eerste methode ![]() ![]()
__________________
Mijn wagenpark Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk Last edited by Yellowbug : 14-12-2010 at 21:37. |
#24
|
||||
|
||||
![]() Jep, heb vandaag even de bouten losgedraaid.
Alleen zit de kop er nog aardig vast op. Maar moet hem nog eens in z'n motorsteun hangen zodat ik er wat beter aan kan werken, maar eerst even verder met het laswerk. |