Niemand bekend met welke aandrijfassen te gebruiken?

Als je alles golf 1 houdt de scirocco 16V lengte.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

Nee het blijft niet origineel golf 1, de motor met bak en het onderstel (muv de draagarmen) wordt golf 2 G60. Ik weet nu dat ik assen nodig hebt met 100mm homokineten, maar of dat deze moeten zijn van een scirrocco 16V of Golf 2 G60 is mij nog onduidelijk. Of zijn beide type assen in lengte gelijk??

Als je een 02A in de golf 1 bouwt, heb je scirocco 16V lengte nodig.
De korte as is geloof ik gelijk, maar de lange is iets korter bij een scirocco 16V.
Op deze assen kun je gewoon 10cm homokineten kwijt.

Al moet je wel even uitkijken, je wiellagerhuizen bij een golf 1 kunnen soms geen 10cm homokineten aan.
Moet je die eerst bewerken.!

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

Het is idd een 02A bak en de fusees worden gebruikt van een golf 2 G60 dus dat mag geen probleem opleveren.

Bedankt voor de reactie!

Nu dit topic toch al bezig is;

Ik ben van plan om G60 remmen te nemen voor mijn golfje 16v. Nu een tijdje legaal met nieuwe apk rond gereden te hebben ben ik er wel van overtuigt dat de standaard remmen niet echt geweldig zijn.

Ik heb vandaag hier en daar al rondgebeld en kan aan corrado G60 remklauwen voor de voorzijde komen. Wie kan mij vertellen wat een schappelijke prijs daarvoor is?
Verder;


-Wie kan mij aan een set adapters helpen? (ik heb chris (restauratie GTI) al een berichtje gestuurd. Ik ben alleen bang dat hij al een tijdje non-actief hier is.

Wie ooh wie kan mij hiermee helpen?

__________________
The best way is a VW

Golf S16

Voor alle beunhazen en vijlers onder ons
nog een keer de goed benodigheden

Golf type 1 -> ombouwen baar G60 256mm Remmen

Wil je op de sloop zoeken naar orginele remklauw adapters dan doe je dit op de volgende wagens:


Audi 80 quattro (83 tot 85)
Audi 90 5-cylinder (85 tot 87)
Audi Coupe 5-cylinder (85 tot 88)
Scirocco 16V (Als je er al een kan vinden dan !!)


dan gebruik je de schijfen van een corrado G60
Of een laat type Golf twee remschijven

hier de orginel vag bestelnummers:-
remklauwhouders - 853 615 125 (x2)
houder boutjes - N900 689 02 (x4)
Glij boutjes - 321 615 141 (x4)


o ja en wel een aanrader scirroco hoofremcilinder gebruiken of van een audi
of Van een laat type 1 Cabrio

dit in verband met meer vloeistof verplaatsing en pedaal hoogte


met vriendelijke groet
Paddy

__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url]

@paddygti

Met de manier die jij hierboven hebt omschreven blijf je gewoon gebruik maken van het originele onderstel van de golf 1. Originele G60 remschijven hebben een diameter van 280mm en niet 256mm, de remklauwen van een G60 passen dan ook volgens mij alleen met een adaptor op de originele fusees.

Zoals een stukje terug te lezen is ben ik bezig het onderstel van m'n golf 1 om te bouwen naar dat van een golf 2 G60, dus met de fusees, stuurkogels, schokbrekers en spoorstangen.
Ik was er alleen nog niet zeker van welke aandrijfassen te gebruiken na deze ombouw. Of die van de G60 of die van een Scirocco 16V, maar na advies van
Gti1-G60 bleek die van de Scirocco 16V gebruikt te worden.

De lengte van de scirocco 16V, deze assen zijn op meerdere VW modellen geleverd. (a.o. Cabrio laat type weer)
Dus een aandrijfasboer kan je zo vertellen welke lengtes dat zijn.
(havam.nl)


Verder kun je prima met de hoofdrem van de golf1 gti de remmen van een scirocco 16V gebruiken.
Alleen je pedaalslag wordt langer.
De hoogte van het pedaal verandert niet.

Maar een dikkere hoofdrem remt wel prettiger.!

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG

inderdaad een grotere hoofdrem cilender remt stukken prettiger.

en een setje staalflex leidingen scheelt ook een stuk met de directheid

__________________
webmaster [url="https://www.facebook.com/pages/Vwnoord/616307265111643[/url]