Peter, dat heeft alles te maken met je accu en niets met je dynamo
Het enige nadeel van een kleinere dynamo is dat het langer duurt voor de accu weer op zijn oorspronkelijke niveau is. Tijdens het starten is het toerental toch te laag om bij te laden, plus: waar komt die stroom eigenlijk vandaan als de motor niet is aangeslagen? Juist, uit de startmotor. Ofwel infinite energy ofwel gaat niet werken

Vind de oplossing met de nieuwere dynamo toch wel erg fancy, dat ga ik ook doen! Al herinner ik me dat de originele poelies van de krukas en waterpomp er niet meer op zitten bij mij... Van welk blok kan ik die nog af peuteren? Misschien hebben we het liggen hoor, maar het kan zomaar eens dat dat niet zo is.

Accu was nieuw en de capaciteit blijft 45A en ik dacht als de auto niet aan slaat haalt hij de stroom uit de accu niet uit de startmotor toch
Dus als de accu maar een kleine capaciteit heeft is hij sneller leeg.
Plus de ABA heeft origineel een 90A zal ook niet voor niets zijn
Plus mijn gevoel zegt geen 45A achter een 2.0 dit gaat prima achter de 1.5

Ik heb de poelies nu van een Seat Cordoba genomen en de waterpomp van de ABA.
En dan de dynamo weer van een MK3

Ben ze nu druk aan het borsten en schuren

Dit is trouwens nog een handige lijst over de ABA:

http://forums.vwvortex.com/showthre...0-ABA-spec-list

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Ik was er even vanuit gegaan dat je dezelfde accu hield, ga ik doen namelijk ^^ Als de accu zou bijladen tijdens het starten komt de energie waarmee geladen wordt uit de accu, maar genoeg daarover
Het maakt mij niet zoveel uit wat voor dynamo ik erop heb, de grootste verbruikers zijn verlichting...
Wij hebben nog een min of meer complete golf3 1.6 staan, motorisch gezien dan, allicht zit het daarop!
Heb nog 2 setjes Dellorto op de kop getikt btw...

Dat is mooi man ! Ik heb ooit zo'n setje voor zien van alle nieuwe pakkingen rubbertjes en vlotternaadjes.




als je wilt kan ik je de poelie nr wel door geven.

Waterpomp:028121031K
Krukas:037105255A

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Zijn het wel lekkere borsten??

Hahaha awesome xD

Kijk das nie gek, ik ga op zoek! Moet er nog iets van een spanrol tussen? Meen dat etgens gezien te hebben...

Pas je wel op met RVS in alu, dat gaat op den duur nooit meer los ^^

Oeps Borsten Borstelen shit happens

Er zit een veer tussen de dynamosteun en de dynamo in die houd de boel op spanning

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Net alles in de blank gezet ! en nu hangt het boven weer lekker te stinken/drogen

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Respect voor hoe je alles PERFECTIONISTISCH aanpakt. Ik zou hier echt het geduld niet voor hebben

Ben erg benieuwd naar het eindresultaat, blijf deze zeker volge

__________________
Passat variant 1.8 20vt ABT 2001 familie kar
Golf 3 1.6 1997 beunmobiel

Vind het leuk om te doen heb er ook de tijd voor en je begint ergens aan en dan wil je ook zo verder
Maar idd me geduld met de dynamo was bijna op

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Gisteren en vandaag een stukje bezig geweest met de Kabelboom naar de achter lichten en de motorbomen.




Met dank aan:







En niet te vergeten Yellowbug

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=113884

Thanx Mannen

Nou de kabelboom voor de achterlichten was nog minst werk.
De brede achterlichten die ik had werden aangesloten door 1 brede stekker.
Nu ik de kleine achterlichten heb moest dit veranderen kabels moesten langer.
En gelukkig had ik nog een klein deel van de oude boom die zat toen bij het achterfront met kleine achterlichten
Ruitensproeier,en ruitenwisser achter konden ook uit de boom die hebben we niet meer nodig

Zo is het nu met genoeg lengte om alles netjes in het achterlicht aan te sluiten.



Overbodige draden idd voorzichtig helemaal uit de boom getrokken.
Dit is wat we niet meer gebruikte in de achterlichten boom




Motorkabel ben ik nog niet zo ver heb nu alle draden en sensoren voor de warmloopregeling van de oude carburateur weg gehaald
En alles wat met automaat te maken had.
De 2 draden bij de automaat pook voor de achteruit rij lichten heb ik netjes naar voren gehaald.
En opnieuw aangesloten op de bestaande plug voor de 5bak achter uit.

Links mijn twee motorbomen ,achterin wat ik er tot nu toe uitgehaald heb.
Rechts donor boom om te spieken en om draden weg te trekken voor me eigen boom










Morgen is de bedoeling om de boom van de bobine helemaal uit te dunnen op de ruitenwisser motor na.
De rest ga ik verlengen en komt via de andere boom waar ook de verlichting in zit.
En dan nog alle plussen die eerst voor op de accu zaten terug de auto in te krijgen om dt de accu nu achter in zit

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Vandaag weer even langs de garage geweest bedoeling was om de waterpomp terug te plaatsen.
En de krukas poelie met de dynamo beugel, kwam ik een bout te kort om de beugel vast te zetten
Dan maar morgen als de dynamo ook klaar is

Deze maar dan langer









En weer verder met de kabelboom die van de module,bobine en ruitenwisser motor is klaar.
Module kabels naar de ontstekings kan ik nu door lussen naar de andere boom door middel van 3 stekkers.
Alles blijft achter het schutboord en voor de bobine moet ik nog een gaatje boren in het schutboord.
Zo dat de 4 kabels bij de bobine naar buiten komen.
De 2 sensor draden die je nog ziet moeten in de andere boom en die laat ik dan mee lopen met de ontstekings kabels.

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Mooi werk weer
Dat boutje zit waarschijnlijk nog op het onderblok van de golf3
Daar is de moer idd wat groter (langer) van

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Klopt helemaal maar ik heb hem ondertussen alweer opgehaald

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Zijn weer wat spulletjes binnen gekomen.
Achterklep Sponning Rubber
Achterraam rubber met sponning voor chromen pees ,Thanx Nielsvwteam

Ook zijn er wat spulletjes binnen gekomen van Golf1onderdelen.nl
Nieuw lager voor me klapraam rechts.
Spiegel afdichtig voor de linker kant.
Chromen afdekkapjes voor me zijruiten.
Nieuwe deur klemmentjes.
RVS boutjes om Spiegel vast te maken.




Nog even gestoeid met de 2 de kabelboom.
Draden van de ontsteking er bij in getrokken samen met 3 sensor draden en een aarde.
Schiet al aardig op zo ga het zelfs leuk vinden nu




Dynamo zit ook weer in elkaar nou kijken of ik morgen van het dynamo gezeur af ben

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Eindelijk me dynamo werkt en loopt nergens aan ,zit laag genoeg voor de carburateurs.
Eind goed al goed













En dan de 2 dikke plussen die bij me automaat schakelpook zaten moesten door gelust worden.
Dit kan ook makkelijker 1 plus kwam van de automaat startmotor ging dan naar de schakelpook.
En van de schakelpook naar het contact slot dus door verbinenden is niet nodig.
Ga nu gewoon in 1x door van contactslot naar startmotor
De originele kabel is hier ook lang genoeg voor moet alleen een oogje aan that's it !







Weet iemand of deze zo goed zit of moet hij omgedraaid worden ?

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Oogje??
Normaal zit deze met een schuifstekkertje aan de startmotor. Die met het oog is normaliter de dikke + die van de accu afkomt.
Je had toch ook een rood/zwarte draad op je startmotor zitten, of niet?
Dan kun je die koppelen aan de kabel die van je contactslot af komt.

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Wat een heerlijk topic is dit. Super zo als je te werk gaat.

__________________
Groeten van Jeff
Golf 1 cabriolet 2.0 8V
www.Golfcabrio.com
Alles voor de Golfcabrioot!

Klopt ! ik wou alleen de kabel die van pook naar contact slot liep.
Gebruiken om van contactslot naar nieuwe 5bak startmotor te gaan
En dan wou ik het schuifcontactje aan de pook zijde weg knippen en er een oogje aan doen voor de 5bak startmotor

En dan zat er idd nog een plus met een oog deze ging van zekering kast naar accu.
Die heb ik al terug getrokken de auto om dat de accu achterin komt

Nogmaals dank voor je hulp





Moet ik wel eerlijk bekennen dat ik nog niet weet welke aansluitingen wat wat zijn op de start motor

Ik heb echt van sommige dingen echt geen benul

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Dank je Jeff moet er wel bij zeggen met heel veel hulp van jullie en geduld van me eigen zijde

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs