#421
|
||||
|
||||
Quote:
die blokken zijn sterk, maar er zit ook een grens aan |
#422
|
||||
|
||||
Quote:
Te hard decelereren, dan springt het tandriempje over. Ze gebruiken ook nog een standaard riempje, dan is het ook vragen om kapotte laders.
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG |
#423
|
||||
|
||||
Resultaat van een bougie met de verkeerde warmtegraad in mijn Honda MT80
__________________
VW Polo 2F 1.3 '94 Mazda MX5 '90 Mitsubishi Lancer Evolution III '95 Suzuki Swift 1.3i '99 VW Kever 1200 '83 Ford Fiësta 1.3i '94 VW Golf II 1.6 '88 VW Up! 75pk '12 |
#424
|
||||
|
||||
Bij het demonteren van een renault laguna 2 16v kop, 3 van de 10 kopbouten die afbreken
Wel gelukt deze te verwijderen zonder schade..
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#425
|
||||
|
||||
Ah, ik zie het. Zo'n geweldige Renault motor waar als je het kleppendeksel van losmaakt de nokkenassen je in het gezicht springen
|
#426
|
|||
|
|||
... En je het met vloeibare pakking in elkaar moet zetten, en dus je lagerspeling soort van niet kan weten? Of ben ik daar in slecht geïnformeerd?
|
#427
|
||||
|
||||
Beide gelijk!
Ging even mijn schoonvader helpen! Ben alleen al 4 avonden bezig geweest om de kop te demonteren. Alles zat tegen, allemaal gekke E doppen nodig en heb je is normale bouten zijn er doppen nodig in rare maten zoals zoals 16 en 18.. Spieloze nokkenas tandwielen! Zelf maar blokkeringsgereedschap gemaakt want dat heb ik natuurlijk niet.. En een kleppendeksel die er niet af kan zonder de tandwielen te demonteren, wtf. Wat een zege is VW dan als je het vergelijkt. Gelukkig voor me schoonvader kan de kop gereviseerd worden en zijn er maar 4 uitlaat kleppen krom. Onder blok was zoals ik wel had verwacht nog heel netjes ondanks de 240.000 kilometer erop. Hij wil nog 30.000 mee rijden en dan kijken over een paar jaar wat de Kadjar doet (ik vrees voor hem dat je die motoren niet moet willen).
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |
#428
|
||||
|
||||
Als je altyd in die Duitse dingen zit is dit echt een ramp.
En die spie loze Assen is heel gewoon tegenwoordig zelfs bij de krukaspoelie is het een verassing of er wel of niet een spiebaan inzit Renault, Ford, etc. Ze hebben het allemaal.. Niet.. |
#429
|
||||
|
||||
Had al sinds de aankoop in augustus een rammel in de Audi A4 B6, en ook wel op de brug gehad maar kon niks vinden. Bij deze auto's zit t vaak in de wielophanging of motorsteunen, en konden daar niets vinden ondanks wrikken.
Aangezien we er niet veel mee reden, even gelaten voor het was. Nu afgelopen zaterdag toch weer op de brug gezet, want geluid leek erger te worden, en niet zonder reden Link Bij de aankoop wel de opmerking gehad dat bij de APK de hoes vervangen was van de homokineet, maar ging er dan van uit dat er wel goed gekeken was naar de kineet vooraleer er een nieuwe hoes opgezet was. Kennelijk geconstateerd dat de kineet al naar de kl#te was, en nieuwe hoes eroverheen vol met vet, zodat het niet echt op zou vallen, en dan snel in de verkoop. Een nieuwe as kost toch een aardige duit, en dat hadden ze er waarschijnlijk niet voor over. Nieuwe as inmiddels onderweg, vermoedt dat de rammel dan wel weg is
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber |
#430
|
||||
|
||||
ben je lekker mee
|
#431
|
|||
|
|||
Spie loze assen/tandwielen zijn opzich niet erg, het is alleen zo vervelend dat wij als universele garage stapels pasgereedscfap moeten aanschaffen.
En een nieuwe hoes met vers vet om een homokineet drukken is vrij normaal vind ik. Wij houden weinig klanten over, als ik bij elke gescheurde hoes de hele as ga vervangen. Ik vermeldt echter wel altijd dat er een kans is dat de homokineet beschadigd is, en op termijn herrie kan gaan maken. 90% van de klanten neemt de gok, en laat alleen de hoes doen😉
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor E30 320i cabrio '90 😎 Twingo 1.2 '01 extra daily Twingo 1.2 '08 voor de vrouw Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back! |
#432
|
||||
|
||||
Quote:
Een nieuwe hoes met vet eromheen is niet zo'n ramp idd. Maar ik durf te stellen dat toentertijd de speling op de homokineet zeker geconstateerd had kunnen worden! Anyways, de as die onderweg was van Mister Auto lijkt maar niet aan te komen, en na meerdere beloftes en telefoontjes met zowel Mister Auto als DHL de as uiteindelijk afgezegd. Zojuist een andere besteld bij de lokale onderdelen shop, en ben uiteindelijk na korting maar €10 meer kwijt . En voor 1en besteld, na 3en binnen Moraal van het verhaal, bestel lokaal!
__________________
Golf MK1 '78 - Inarisilber |
#433
|
||||
|
||||
|
#434
|
|||
|
|||
[
BLS motorcode .....?? QUOTE=Johan1982MK1]Caddy 2010 met pootje 3e cilinder naar buiten [/QUOTE] |
#435
|
||||
|
||||
koppeling |
#436
|
||||
|
||||
Na 275.000 km hield de koppeling er mee op van de bora van me ouders
Weer wat anders dan versleten of kapot gerukte koppelingen
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80) |
#437
|
||||
|
||||
Haha Prize as nog Ok?
Ziet er verder nog goed uit voor de km stand. |
#438
|
||||
|
||||
Quote:
Niks mis mee met de Prize as ... Idd koppeling kon nog een eindje mee ... Zelfs het vliegwiel was nog niet stuk .... Toch maar een 4p kit gekocht want wie weet hoelang gaat de motor nog mee , wel vreemd dat hij net daar kapot gaat
__________________
Now Scirocco 1 SL ( '81) Scirocco 2 GTS ('82) Corrado G60 ( '91) T5 ('09) Sold Caddy 1 ('83) Golf 6 1.6 Tdi ( '10) Scirocco 1 GT ('80) |
#439
|
|||
|
|||
Niet super mishandeld, maar wel lelijk:
|
#440
|
||||
|
||||
zal je toch wel goed voelen of horen
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H |