|
|
#441
11-11-2013, 12:46
|
||||
|
||||
Voor mij t zelfde.. half uurtje. En beetje moeten lullen voor de roetmeting. Riem nog niet vervangen, dus volgas roetmeten had ik niet zo'n zin in. Maar hij vond t goed
 
|
|
#442
11-11-2013, 13:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ja mijn blok, heb ik vervangen door een turbo blok wat uit exact hetzelfde type A4 komt. Zal de RDW eens bellen, heb namelijk echt geen zin in Lelystad gezien er niks bijzonders of afwijkend is aan deze motorswap.
__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold) Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold) Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen) Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
|
|
#443
11-11-2013, 14:38
|
||||
|
||||
|
Dat wat sven-gti zegt, dat waren de regels vroeger.
Ik heb 2 jaar geleden zelf RDW gebeld voor omkeuren, die melde mij dat nu zo'n beetje alles mogelijk is. Mijn mening is dus dat jij met je audi 55€ en een half uurtje kwijt bent, mits je alles goed hebt ingebouwd ( maar daar ga ik van uit). Maargoed, een belletje is zo gepleegd
|
|
#444
11-11-2013, 15:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
dit geld alleen voor auto's ouder dan '96 of '98 hier voor kun je er alles indonderen hier na moet je naar Leleystad
|
|
#445
11-11-2013, 15:49
|
||||
|
||||
|
Duidelijk. Appart eigenlijk..
|
|
#446
13-11-2013, 11:25
|
||||
|
||||
|
Ik heb maandag de RDW een e-mail gestuurd. Ik kreeg dit als antwoord terug, toch weer anders dan op hun site staat:
Anyway, mijn auto is voor het eerst toegelaten op 02-1999 dus ik kan naar een regulier keuringsstation. Me happy  Hartelijk dank voor uw e-mail. U vraagt informatie over het wijzigen van of de wijziging aan de motor van uw personenauto. Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden. Het gaat om de volgende wijzigingen: - het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype; - het wijzigen van het aantal cilinders; - het wijzigen van de cilinderinhoud; - het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde; - het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas). In gebruik genomen voor 1 juli 1999: Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 juli 1999 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van de geluidsproductie. In gebruik genomen na 30 juni 1999: Als het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 1999 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand individueel moet worden getoetst. Het kan zijn dat het hiervoor noodzakelijk is, dat er testen moeten worden uitgevoerd. Het een en ander kan geschieden op het Test Centrum Lelystad (TCL). Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de afdeling TTV, via telefoonnummer 079 345 8034 of via e-mail: TTV-PB-IND@rdw.nl. In alle gevallen moet u tijdens de keuring aantonen uit welke voertuig de motor afkomstig is en wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens op het kentekenbewijs en in het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt. Kosten: De kosten kunnen variëren van € 27,00 tot € 82,00. Dit is afhankelijk van het aantal wijzigingen. Als de personenauto in gebruik is genomen na 30 juni 1999 worden de eventuele aanvullende testen ook in rekening gebracht. Vragen? Heeft u na het lezen van deze e-mail nog vragen? Wij helpen u graag verder. U kunt ons bereiken via info@rdw.nl of telefonisch via 0900 07 39. Met vriendelijke groet, Medewerker Klantenservice RDW
__________________
Volkswagen Polo 2F 1.3 coupe 1990 (sold) Audi A4 B5 1.8 turbo 20v limo 1999 (sold) Audi S4 B5 2.7 BiTurbo avant 2000 (stolen) Audi S4 B5 2.7 Biturbo limo Cactus Green 1999
|
|
#448
28-12-2013, 13:52
|
||||
|
||||
|
Quote:
geen probleem alleen denk ik dat wel even geduld moet hebben want het nogal druk bij de rdw met gasombouwen
|
|
#450
28-12-2013, 18:39
|
||||
|
||||
|
Wie weet hoe streng ze naar de gebruikte remmen kijken?
Ik kan me heugen dat er hier ergens in het topic stond dat iemand naar de keuring was geweest met 1.6 remmetjes met een 20vt motor, en gewoon goedgekeurd werd. Ik denk erover om m'n Jetta te voorzien van een 16v, maar heb op 't moment geen grotere remmen liggen
|
|
#451
28-12-2013, 18:41
|
||||
|
||||
|
Hij moet gewoon aan de remvertraging volgens de APK voldoen, met maar een paar % verschil tussen links en rechts.
Eerlijk gezegd, weet ik verder niet hoe streng ze ernaar kijken. Want remmen is een onderdeel wat ik altijd graag goed aanpak, is toch wel belangrijk wanneer je snel wilt gaan
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM KTM EXC 525 Racing SM
|
|
#452
28-12-2013, 19:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Er is helemaal niets mis met trommelremmen. Zijn echt niet slechter en meet het oppervlak maar eens na 
|
|
#453
28-12-2013, 19:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Van belang voor de remmen is het voertuig gewicht. PK's doen er niet toe. Als je het voertuig volgens de in de wet vastgelegde snelheden gebruikt heb je geen zwaardere remmen nodig, daarom! Als jij je golf een ton zwaarder maakt, wordt het een heel ander verhaal en gaan ze wel even naar de remmen kijken.
|
|
#454
28-12-2013, 22:18
|
||||
|
||||
|
Iemand ervaring met de zwaardere testen die in Lelystad gedaan worden? Bijvoorbeeld bij een motor ombouw bij een bepaald model waarbij de typegoedkeuring verviel?
__________________
Volkswagen Corrado VR6 '92 Volkswagen Transporter 2.5 TDI 174PK '08
|
|
#455
28-12-2013, 23:45
|
|||
|
|||
|
Ik ben ooit eens bezig geweest met en cabrio ombouw, en bij de RDW zei men destijds, hou rekening met een bedrag van minimaal 2500 euro.
Nu is enkel een andere motor iets anders natuurlijk, maar je moet rekenen dat JIJ de baan betaald en de mensen van RDW die voor jou bezig zijn.. een paar man x € xxxx per uur en de baan tel uit de rekening..
|
|
#456
29-12-2013, 00:48
|
||||
|
||||
|
Voor een testje wat aardig in de papieren gaat lopen ben ik inderdaad ook bang. Maandag maar eens een belletje doen.
Bericht hier boven wat FalleNk810i geplaatst heeft maakt het ook alweer een tikkeltje duidelijker.
__________________
Volkswagen Corrado VR6 '92 Volkswagen Transporter 2.5 TDI 174PK '08
|
|
#457
26-01-2014, 23:16
|
||||
|
||||
|
En iedereen heeft ook daadwerkelijk papieren van de donor auto of een aankoop bewijs van het motorblok moeten laten zien?
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04 - Audi A3 8p '04 1.9 TDI - Seat Arosa S '03 1.4 - VW Caddy 3k '10 1.9 TDI http://www.krasendeukservice.nl
|
|
#458
27-01-2014, 07:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik alvast wel
__________________
 '70's Golf fährt man nicht, Golf spielt man
|
|
#459
27-01-2014, 09:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Jazeker, ben er zelfs een keer voor weggestuurd..
__________________
Quote:
|
|
#460
27-01-2014, 12:53
|
||||
|
||||
|
Was ze bij m'n laatste keer bij de RDW voor het omkeuren de papieren van de donor vergeten. Ik kon toen op de computer van de keurmeester bij de RDW in Schiedam foto's van m'n donor opzoeken :P Geeft geen garantie voor de volgende keer maar dat heeft me uiteindelijk wel gered.
__________________
'99 Impreza GTT 25Stars Edition 350hp Ex: 4x Corrado G60/G60/G60/G60 5x Golf Mk.II GTI/G60/Vr6/1.3/1.6 1x Polo G40 1x Golf Mk.III GTI
|
Linear Mode
